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圖片來源@視覺中國

文 | 暗物質(zhì)WAVES，作者 | 空集

“加班受得了嗎？”

每個(gè)前來寧德時(shí)代面試的人，都會被反復(fù)暗示這一問題。 無論就職意向是作業(yè)員、工程師，還是中層管理者，來到這家企業(yè)的第一項(xiàng)考核就是加班。

互聯(lián)網(wǎng)大廠的“996”，在寧德時(shí)代打工人口中叫“義務(wù)加班”，月均100個(gè)小時(shí)起步。

普通藍(lán)領(lǐng)的加班時(shí)長會被算入當(dāng)月工時(shí)，以工資的形式結(jié)算。工程師加班沒有加班費(fèi)，只有績效考核。

就在10天前，寧德時(shí)代發(fā)放了今年的第一次績效。

不同于大多數(shù)公司在每年年底發(fā)放年終獎，寧德時(shí)代的年終獎分兩次發(fā)放，一次是當(dāng)年年底，另一次是次年5月。

也就是說，在此期間不離職的員工，才能完整領(lǐng)到自己辛苦加班一年換來的績效獎勵(lì)。

即便如此，一批又一批的年輕人還是選擇了進(jìn)廠。老家附近沒有“時(shí)代工廠”的，火車轉(zhuǎn)高鐵再轉(zhuǎn)大巴，換乘好幾趟交通工具，冒著跨省被隔離的風(fēng)險(xiǎn)，只為了能順利入職。

距離寧德時(shí)代總部僅有120公里的“福鼎時(shí)代”，其鋰離子電池第一期項(xiàng)目在去年年底才正式投產(chǎn)，是寧德目前最缺人的子公司之一。

除了福鼎，四川宜賓的“四川時(shí)代”、廣東肇慶的“瑞慶時(shí)代”，也都在大規(guī)模招聘員工。

一位員工表示，最瘋狂的時(shí)候，他路過公司附近的打印店，都能看到屏幕上反復(fù)播放寧德時(shí)代的招聘宣傳片。

加班補(bǔ)不上的產(chǎn)能缺口，需要建更多的新產(chǎn)線、招更多的人來填補(bǔ)。

01 當(dāng)“奮斗100天”常態(tài)化

曉山畢業(yè)于一所普通211，本科專業(yè)是材料化學(xué)。去年年末，他經(jīng)由一位已經(jīng)入職的學(xué)長推薦，來到福建寧德。

和他一同參加面試的，有中科大的碩士，有簡歷上寫滿專利的博士生。相比之下，他的簡歷顯得很單薄，只有兩份實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，而且是地方小廠。

出乎曉山意料的是，只過了兩天他就收到了寧德時(shí)代的offer。一周后，曉山正式入職，學(xué)長作為推薦人拿到了4000元獎金。

來了之后他發(fā)現(xiàn)，“只有培訓(xùn)的那兩周下午六點(diǎn)左右下班，之后每天晚上九點(diǎn)能下班就算早的了?！?/p>

曉山提到，培訓(xùn)小組有一位同事所在的Z基地，是寧德時(shí)代目前的主產(chǎn)基地，全員通常要忙到晚上十一二點(diǎn)才能下班。

也有人偶爾工作做完了，但是待在基地不走，害怕部門領(lǐng)導(dǎo)知道自己下班早。因?yàn)橥砩习它c(diǎn)下班算早退，而月均加班少于70個(gè)小時(shí)必定會被約談。

胡強(qiáng)已經(jīng)離職一年，他在職時(shí)平均每個(gè)月加班120小時(shí)。

以每天10個(gè)小時(shí)的有效工作時(shí)長來計(jì)算，胡強(qiáng)每個(gè)月要多干12天，而他在職時(shí)每周只有單休。

他表示，大多數(shù)部門都是“896”、“8106”，早八晚九或者早八晚十，每周單休。少有的幾個(gè)新部門，如21C實(shí)驗(yàn)室、儲能、鈉離子電池研發(fā)，下班時(shí)間比較早，基本上是早九晚八。

在眾多生產(chǎn)部門中，與工藝相關(guān)的崗位加班最頻繁。有員工透露，加班最多的時(shí)候一個(gè)月有240個(gè)小時(shí)。

只要踏入了基地，就與休息無緣。

一位MDE員工說到，他們的崗位職責(zé)是做設(shè)備開發(fā)與安裝調(diào)試管理，是動力電池生產(chǎn)的前期工程。實(shí)際上，真正負(fù)責(zé)開發(fā)的是供應(yīng)商，MDE在寧德里像乙方，把需求部門的需求轉(zhuǎn)給供應(yīng)商，由供應(yīng)商做好方案后再進(jìn)行評審。

產(chǎn)線是24小時(shí)運(yùn)作的。雖然MDE部門不需要倒夜班，但設(shè)備出了問題就得立即去產(chǎn)線查看。尤其是新設(shè)備導(dǎo)入時(shí)，最容易出現(xiàn)問題，部門上下加班到凌晨一點(diǎn)是常有的事。

在寧德時(shí)代，保質(zhì)量、保產(chǎn)能才是第一位。這樣的優(yōu)先級在六年前就有所體現(xiàn)。

2016年，寧德時(shí)代在江蘇溧陽投資了100億人民幣，準(zhǔn)備建造年產(chǎn)能10GWh的鋰電池工廠。上半年，其動力電池產(chǎn)能僅為7.5GWh。

此時(shí)全球動力電池的格局是，松下憑借與特斯拉合作穩(wěn)居第一，比亞迪緊隨其后，寧德時(shí)代甩開了LG化學(xué)位居第三。

寧德時(shí)代還未封神成為寧王，無論是對內(nèi)還是對外，其面臨的都是一場惡戰(zhàn)。

曾毓群在一封內(nèi)部郵件中提到，要以跟競爭對手拼命的精神，大干100天交付產(chǎn)能。各個(gè)部門當(dāng)即下達(dá)了這一要求，員工開始每天加班到晚上九、十點(diǎn)才能走。

義務(wù)加班、沒有加班費(fèi)、做十四休一，這就是每一位員工都會提及的“奮斗100天計(jì)劃”。

老員工對加班早已無感，當(dāng)?shù)谝粋€(gè)“100天”結(jié)束后，他們又迎來了無數(shù)個(gè)這樣的100天。

一位項(xiàng)目經(jīng)理稱，合作的車企越來越多，大部分都是談長期合作，雙方的共識是產(chǎn)能波動在正負(fù)15%之內(nèi)。

也有車企會直接包下產(chǎn)線。車企付錢買下生產(chǎn)線，寧德時(shí)代建廠房、拉產(chǎn)線投產(chǎn)。

每當(dāng)訂單量大且急，要盡快交付產(chǎn)能時(shí)，奮斗100天就變成了一根發(fā)條，將所有人的神經(jīng)擰緊。

02 嚴(yán)格的敬業(yè)協(xié)議與等級進(jìn)化

“一方面讓員工拼命加班，留不住人了就用競業(yè)協(xié)議相威脅，如果當(dāng)初知道是這樣的公司，我肯定不會入職?！?/p>

離職已有兩年半的徐培遠(yuǎn)，此前已接受過不少媒體的采訪。當(dāng)被問到具體的職位和工作內(nèi)容時(shí)，他警惕地回復(fù)“不重要吧”，然后聊起了職級。

寧德時(shí)代有一套復(fù)雜的職級體系，分層次、職級、級別三個(gè)模塊。管理類、技術(shù)類、操作類、文職類崗位對應(yīng)的名稱都有所不同。

比如操作類崗位，一級、二級、三級作業(yè)員，都被劃分到一級員工這個(gè)層次，分別對應(yīng)1A、1B、1C三個(gè)職級，級別也從1排到3。

徐培遠(yuǎn)說到，211、985的畢業(yè)生進(jìn)入寧德時(shí)代，職別最低也有7級。至于職級晉升，有快有慢，有人一年連升兩級，也有人三四年升不了一級。

像這樣貢獻(xiàn)與回報(bào)不匹配的現(xiàn)象，還發(fā)生在工程師與普工之間。

一名7級左右的工程師工資大約為1w3，一個(gè)普工平均每周至少加班120個(gè)小時(shí)，也能拿到差不多的工資。

但2019年以后，每升一級的基礎(chǔ)薪資從提高1000元變成了3000-4000元。到了2021年，員工的薪資普遍漲了17%左右。

這些說法得到了內(nèi)部人士的證實(shí)。

最為關(guān)鍵的是，只要級別是7級及以上的員工，寧德時(shí)代就會要求對方簽署競業(yè)協(xié)議。

競業(yè)協(xié)議是大公司為了保護(hù)自身權(quán)益，避免行業(yè)不正當(dāng)競爭帶來的損害，而設(shè)置的安全機(jī)制。

但在寧德時(shí)代，這份協(xié)議就像隨時(shí)能讓鋰電池自燃的鋰枝晶那樣，讓離職員工走投無路，也讓在職的員工如履薄冰。

寧德時(shí)代是行業(yè)中最早起草競業(yè)協(xié)議的公司。2017年，其在競業(yè)協(xié)議中約定的違約賠償款金額是30萬，而到了2018年卻提高到了100萬。

競業(yè)協(xié)議上列舉了100多家公司，有LG化學(xué)、松下、比亞迪、中航鋰電，這些顯然是寧德時(shí)代直接競爭對手的公司，也有歐鵬巴赫動力、尼爾生電能這類業(yè)內(nèi)人士都很少聽說的公司。

并且這份名單還在不斷擴(kuò)充。不僅是已書面列舉出的公司，與競業(yè)限制企業(yè)相關(guān)的母公司、子公司、分支機(jī)構(gòu)、參股公司等，都被涵蓋在內(nèi)。

一位前員工表示，簽了競業(yè)協(xié)議幾乎意味著離職后斷送了自己的前途。除了換行和在家待業(yè)，別無選擇。即使過了限制期入職新公司，也仍有風(fēng)險(xiǎn)?！耙痪€研發(fā)崗位不可避免地會牽扯到專利，這兩年寧德盯得很緊，起訴了不少公司”。

實(shí)際上，早在2019年，寧德時(shí)代就先后起訴了9名違反競業(yè)協(xié)議的前員工。他們之中，有人是10級主任工程師，有人是6級的助理工程師，還有普通的市場專員。唯一的共同點(diǎn)就是，他們都與寧德時(shí)代簽署了競業(yè)協(xié)議。

據(jù)悉，被起訴的員工在職時(shí)的月薪8000元-3萬元不等，競業(yè)協(xié)議限制時(shí)間在3月到2年之間，但寧德時(shí)代都向他們無差別地索賠百萬違約金。

值得注意的是，寧德時(shí)代的競業(yè)限制時(shí)間并沒有規(guī)律可循，基本由該員工所屬的部門經(jīng)理決定。

寧德時(shí)代認(rèn)為，涉事的9名員工在競業(yè)限制期限未滿就分別入職了保定億新咨詢有限公司、無錫天宏企業(yè)管理咨詢這兩家公司，違反了競業(yè)協(xié)議。

去年，寧德時(shí)代還就此事起訴了蜂巢能源，因?yàn)楸６▋|新的法人代表正是蜂巢能源總經(jīng)理。

涉事員工因不滿百萬索賠而反訴寧德時(shí)代，但一審、二審均以敗訴告終。

盡管寧德時(shí)代未將蜂巢能源列入競業(yè)限制企業(yè)名單中，但法院認(rèn)定保定億新與蜂巢能源公司存在實(shí)質(zhì)性關(guān)聯(lián)。

不過，百萬索賠是否過激？

按照競業(yè)協(xié)議條款，企業(yè)要競業(yè)協(xié)議限制期中的勞動者提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，一般補(bǔ)償金額為月平均薪資金額的30%。

在寧德時(shí)代，一位9-10級員工的年薪大約為30萬。離職后，其在競業(yè)限制期內(nèi)，每月能收到6000-7000元左右的補(bǔ)償金。

假設(shè)其競業(yè)限制時(shí)間為一年，也就是說該員工至少要在寧德時(shí)代干滿3年，才有可能讓薪資、補(bǔ)償金與賠款相抵。

但除了選擇和解，似乎再無退路。

03 大預(yù)言家

“累是真的累，干個(gè)三年就差不多了?！痹S多前寧德人表示，三年就是一個(gè)周期，意味著可能會等到期權(quán)解鎖。

更多的情況是，很多人待不到一年就走了，尤其是985、211畢業(yè)的本碩生。

一位入職三個(gè)月的校招員工表示，他所在部門與電芯工藝相關(guān)，入職不到二十天，就走了6個(gè)人。

早期，寧德時(shí)代能留住人，很大一部分原因是股權(quán)激勵(lì)。

2018年7月，寧德時(shí)代首次公布股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃，向195名中層管理人員和1475名骨干員工，合計(jì)1628人授予2258.04萬股限制性股票。授予價(jià)格為35.15元，相當(dāng)于授予日股價(jià)的5.4折。

“半價(jià)入股”成為了內(nèi)部員工向外的談資。許多經(jīng)歷過首個(gè)“奮斗100天”的老員工，在干滿3年后，有了不一樣的體驗(yàn)：在寧德時(shí)代的加班時(shí)長能被折算成賬上的數(shù)字，前提是堅(jiān)持得下來。

而奮斗100天已經(jīng)從墻上的標(biāo)語，逐漸變成了一種制度，一種公司文化，深入人心。

隨后的幾年里，寧德時(shí)代每年都會推出股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃，2019、2020、2021分別向3105名、4573名、4483名中層管理和核心骨干員工授予限制性股票。

但進(jìn)入名單變得越來越難，規(guī)則也越來越復(fù)雜。

以2021年的股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃為例，分為股票期權(quán)激勵(lì)和限制性股票激勵(lì)兩種方式。

其中，寧德時(shí)代擬向297名激勵(lì)對象授予294.03萬份股票期權(quán)，占其股本總額0.1262%；授予其余激勵(lì)對象222.074萬股限制性股票，占其股本總額0.0954%

行權(quán)期及歸屬期分為三期和四期。三期為授予日后的三年，每間隔一年激勵(lì)對象分別可以行權(quán)或歸屬20%、30%、50%；四期為授予日后的四年，每間隔一年其分別可以行權(quán)或歸屬20%、25%、25%、30%。

然而，行權(quán)業(yè)績考核目標(biāo)卻令人驚愕。

2021年，寧德時(shí)代的實(shí)際營業(yè)收入為1303.56億元，滿足了第一個(gè)行權(quán)期的考核目標(biāo)；今年第一季度，其營收為486.8億元，距離全年?duì)I收目標(biāo)還差600多億元。按照這個(gè)節(jié)奏，寧德時(shí)代基本能順利滿足第二個(gè)行權(quán)期的業(yè)績考核。 關(guān)鍵在于后兩個(gè)行權(quán)期，寧德時(shí)代要維持年均27%左右的營收同比增幅，才能順利完成全部考核。 在巨大的不確定性面前，股權(quán)激勵(lì)對絕大多數(shù)員工來說，已經(jīng)失去了原本的意義。 具體體現(xiàn)在，一邊是寧德時(shí)代對業(yè)績的大膽預(yù)測，另一邊是原材料成本上漲帶來的恐慌。 去年，海外礦石價(jià)格瘋漲，碳酸鋰價(jià)格暴漲了400%。即使像贛鋒、天齊這樣在澳大利亞、南美多地?fù)碛袖嚨V的巨頭，也難以面對開采受限、海運(yùn)困難重重。

大多數(shù)下游的動力電池廠商不是停產(chǎn)就是減產(chǎn)，同時(shí)向車企提價(jià)。這也是各大車企從去年年底到現(xiàn)在為止，都不同程度上調(diào)新車型價(jià)格的主要原因。

同樣被鋰礦漲價(jià)潮波及的寧德時(shí)代，去年與江西宜春簽訂了協(xié)定。今年拿到探礦權(quán)后，其正在布局在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)礦廠。

內(nèi)部人士稱，如果鋰礦價(jià)格再度飆升，他們會考慮加大開采量，壓低鋰價(jià)，以此保住生產(chǎn)成本。

但這種不確定的情緒還在蔓延，同樣影響到了投資者們。

如今，幾乎沒有人敢悍跳預(yù)言家，因?yàn)樗麄冄壑械摹叭f億寧王”已經(jīng)身價(jià)大跌，市值蒸發(fā)超過1300億元。

在全球新能源混戰(zhàn)中，極少有機(jī)構(gòu)像瑞士銀行（UBS)一樣，一直保持激進(jìn)的態(tài)度，沒有調(diào)轉(zhuǎn)過方向。

2018年11月中旬，瑞銀發(fā)布了一份關(guān)于全球動力電池市場研究的報(bào)告。在報(bào)告中，瑞銀給出預(yù)測，預(yù)計(jì)2021年寧德時(shí)代、松下、LG化學(xué)、三星SDI以及SKI的產(chǎn)能都將超過50GWh。同時(shí)，這五大電池供應(yīng)商將占據(jù)全球80%的市場份額。

瑞銀的分析師們未曾料到，這則預(yù)言只兌現(xiàn)了一半。

截至2021年，寧德時(shí)代的年度產(chǎn)能為170.39GWh，松下約為89GWh，LG新能源為165Gwh。三星SDI、SKI的產(chǎn)能都未達(dá)到50GWh。

但同期內(nèi)，寧德時(shí)代、LG新能源、松下、比亞迪、SKI、三星SDI這六家企業(yè)的市占率已經(jīng)達(dá)到80%。

值得一提的是，最初這份報(bào)告沒有給后來者比亞迪一席之地。僅在報(bào)告發(fā)表的一年后，瑞銀又為自己找補(bǔ)，把比亞迪的名字添了上去。

由這份報(bào)告所產(chǎn)生的蝴蝶效應(yīng)，卻至今仍未彌散。

今年2月，瑞銀再次跳預(yù)言家，在最新的研究報(bào)告中指出，已經(jīng)到了寧德時(shí)代買入機(jī)會，目標(biāo)價(jià)700元。

與之相反的，安聯(lián)神州A股基金（ALCATUA）從開年起就開始大幅減持寧德時(shí)代。這個(gè)海外最大的中國股票基金，在過去的兩年里一直把寧德時(shí)代放在重倉股前10的位置上。

期待或是失望，不足以概括市場對寧德時(shí)代的情緒。股民們只能通過大機(jī)構(gòu)買進(jìn)和賣出這兩個(gè)簡單的動作，來捕捉新的動向。

而寧德時(shí)代給出了自己的解讀。

日前，寧德時(shí)代發(fā)布了修訂后的募集資金說明書，計(jì)劃募集450億元，將用于福鼎時(shí)代、瑞慶時(shí)代、蕉城時(shí)代、江蘇時(shí)代動力四家子公司生產(chǎn)基地與項(xiàng)目的建設(shè)。

其中，寧德時(shí)代向瑞慶時(shí)代鋰電池生產(chǎn)項(xiàng)目一期投資120億元；江蘇時(shí)代動力及儲能電池研發(fā)與生產(chǎn)項(xiàng)目一期投資116.5億元。

從供給側(cè)看，目前寧德時(shí)代的產(chǎn)能仍未滿足市場需求。

無論是將儲能、換電推向市場，還是繼續(xù)主攻其營收的第一曲線——動力電池，三萬多名員工還不足以撐起這個(gè)野心勃勃的制造業(yè)巨頭。

招聘與24小時(shí)不間斷作業(yè)的產(chǎn)線一樣，還不能停下來。

（ 受訪者均為化名）