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2023-01-26
特斯拉上海工廠恢復三班制倒計時！工人：睡地板已月余，每天補貼三百元
更新時間：2022-06-02 07:00:23作者：未知
本文來源：時代財經 作者：林前 楊德霖
6月1日，上海全面恢復正常生產生活秩序。
據媒體探訪，解封之后的上?；謴屯丈鷻C，市中心道路重現車流滾滾，部分地鐵線路和大型商場已略顯擁擠，營業(yè)中的理發(fā)店和洗車店普遍排起了長隊......
值得一提的是，為保生產發(fā)展，上海早在4月19日便推動企業(yè)復工復產。據不完全統計，上海公布的第一批復工企業(yè)名單中，與汽車相關的企業(yè)超過200家，占比約三分之一，其中包括上汽集團、特斯拉、博世等知名企業(yè)。
“我們已經在工廠閉環(huán)生產一個多月了，下班后沒辦法回宿舍休息，只能睡工廠地板，泡沫墊子加睡袋?！?月1日，特斯拉內部人士王茜（化名）告訴時代財經。
時代財經從多位特斯拉內部員工處了解到，參與閉環(huán)生產的員工都是自愿前往，普通操作工在享受以往薪資待遇的同時，還能每日領300元補貼。
據第一財經此前報道，在政府支持下，特斯拉工廠工人數量較復工初期有所增加，并已于5月23日由單班生產提升至雙班生產。
而隨著上海全面恢復正常生產生活秩序，特斯拉工廠的閉環(huán)生產模式也即將結束，重新回到疫情前三班制生產。
來源 | 特斯拉官博
6月產量有望全面恢復正常
事實上，自4月19日開啟復工復產以來，特斯拉上海工廠產能已逐漸恢復。據第一財經5月末報道，特斯拉產量已經基本與疫情封閉前的產量持平，本月有望全面恢復到正常水平。
此前，受疫情、供應鏈挑戰(zhàn)等因素影響，特斯拉產銷下滑幅度較大。乘聯會數據顯示，特斯拉4月份銷量僅1512輛，環(huán)比下降97%。對此，乘聯會秘書長崔東樹公開表示，“這是由于物流不暢通，特斯拉生產的車輛無法有效運出，因此從生產端到銷售端都產生了一定的偏差”。
據了解，特斯拉去年生產汽車93.04萬輛，較2020年同期增長83%。在此前的電話會議上，馬斯克表示，預計2022年交付量將輕松增長至50%以上，僅憑弗里蒙特和上海工廠即可實現這一點。上海超級工廠的短暫停工，或將在一定程度上打亂特斯拉今年的產銷節(jié)奏。就上海臨港超級工廠停產影響及是否會調整年度產銷目標等問題，時代財經6月1日向特斯拉方面發(fā)去采訪，但截至發(fā)稿未有回應。
來源 | 特斯拉官博
據工業(yè)和信息化部官方微信公眾號顯示，截至 5月19 日（復工首月），特斯拉上海超級工廠累計實現整車下線 2.6 萬輛。此外，由于承擔較重出口任務，臨港超級工廠也在積極滿足出口需求，截至5月中旬，已有兩批裝滿特斯拉電動車的整船運往歐洲等地，總共出口約9000輛。
據央廣網報道，上海6月1日起取消企業(yè)復工復產白名單制，取消企業(yè)復工復產復市不合理限制。中國汽車流通協會新能源汽車分會副秘書長曾丕權對時代財經表示，取消了復產復工“白名單”意味著汽車產業(yè)即將實現全面復工，生產之前的交付訂單。之前很多供應鏈零部件企業(yè)大部分沒有復工，車企生產還是跟不上?！邦A計6月底才能真正的全面恢復大面積生產”。
那么，特斯拉何時將恢復三班制生產，實現全面復工？特斯拉方面告訴時代財經，“目前尚未有相關消息，不過應該會在政策的指導下盡快推進”。
閉環(huán)生產每日補貼300元
值得關注的是，由于上海工廠仍處于閉環(huán)生產階段，工人們暫時只能睡在地板上，但在每日300元補貼下，工人們并無太多抱怨。
事實上，在特斯拉銷量、業(yè)績走強背后，特斯拉對生產工人們給予了相對優(yōu)厚的待遇。多位特斯拉生產工人告訴時代財經，一般而言，特斯拉普工到手年薪在10萬~12萬元之間，基本可實現月薪過萬。
根據國家統計局近期發(fā)布的數據，2021年全國城鎮(zhèn)非私營單位就業(yè)人員年平均工資為106837元，城鎮(zhèn)私營單位就業(yè)人員年平均工資約為62880元。
根據上述特斯拉員工提供的信息，特斯拉超級工廠所招聘的正式工基本上會簽署勞動合同，由于任務較為繁重，采用三班制生產，工人需要接受倒班和加班安排，所招工人以18至35歲的男性為主。
來源 | 特斯拉官博
“普工的待遇基本上都一樣，就算工作內容的辛勞程度有較大差別，薪資也大致趨同。技術工種薪資福利更好，年終股份分紅制。”特斯拉上海工廠普工李淳（化名）告訴時代財經。
據悉，特斯拉上海工廠普工底薪分為5000元、6000元、7000元三檔，每三個月發(fā)放一次季度獎金（底薪的1.5倍），中班補貼18元、夜班補貼30元。正常情況下，每個班次8小時，做四休二，加班按底薪的1.5倍計算。綜合下來月薪資在9000元左右，還會繳納五險一金，提供免費工作餐、免費班車及住宿。
據李淳透露，特斯拉每年有兩次漲薪機會，依據考核情況而定。一年績效考核4次，分為ABCD四檔，A檔則是底薪的1.5倍，D檔則是不升不降。王茜則告訴時代財經，“每個月車間會有幾個優(yōu)秀員工名額，獎勵8000美元/人，不過一個車間基本上得數千人，拿到的概率還是比較小的”。
也正是充滿誘惑力的薪資待遇，讓特斯拉成為了眾多生產工人向往的去處。但據時代財經了解，或由于尚未全面復工復產，目前特斯拉對生產工人的需求并不多。
“現在想進特斯拉并不容易，投簡歷的人太多了，就算能到面試階段，也只有20%的概率能進。目前特斯拉沒怎么招人，幾個月都不一定能收到HR的回復。”王茜告訴時代財經。