中文字幕亚洲欧美日韩在线不卡,亚洲欧美日产综合在线网性色,思思久久精品6一本打道,综合视频中文字幕

隨著現(xiàn)在科技的快速發(fā)展，很多公司為了降低人力成本也開始逐漸裝配一些科技類產(chǎn)品，而美團就是這么一家企業(yè)，前段時間美團就宣布會在特定的地點試運行無人配送車，雖然降低了人力成本，但是卻出現(xiàn)了安全事故，撞上公交車。

這已經(jīng)不是第一次出現(xiàn)這種情況了，在去年十月，美團無人車就跟一輛私家車有過一次親密接觸。

實際問題的解決一定要建立在正確的理論之上，也就是說理論要先于實踐并且指導實踐。出了問題，原因可能是各式各樣的，但是直接表現(xiàn)就是可靠性工程沒做好，而可靠性工程背后的理論我認為不是沒做好，而是大面積缺失。

所以無論是國產(chǎn)大飛機還是自動駕駛，如果國內(nèi)沒有在可靠性理論研究領域內(nèi)提出并建立一個能絕對解決工程問題的嚴密體系，國內(nèi)需要自動控制領域里類似美團撞車這種問題依舊會層出不窮。

現(xiàn)在的自動駕駛技術(shù)根本做不到完全可控，發(fā)生事故了，廠商卻都說自己已經(jīng)夠安全了，人開車也會有事故。但是這次的追尾公交車事件，從市面上可以找到的圖片可以很明確的看到，這種追尾，是完完全全是可以通過雷達簡單避免的。工程領域就沒有絕對的安全。

有專業(yè)人士認為，這次出現(xiàn)事故的原因是車輛在處理攝像頭和雷達的數(shù)據(jù)時延遲太大了，車輛計算大腦做出的決策沒能及時控制車輛的動作。