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6月3日消息，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）已經(jīng)放下狠話，要求所有員工停止“遠(yuǎn)程辦公”、重返辦公室，否則將被視為自動(dòng)離職。但當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，德國(guó)最大工會(huì)明確表示反對(duì)此舉。

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，馬斯克向特斯拉員工和高管發(fā)送了多封電子郵件，宣布將終止“遠(yuǎn)程辦公政策，特斯拉員工必須每周至少回到辦公室工作40個(gè)小時(shí)，否則就離開公司。

馬斯克最初在電子郵件中寫道：“任何想要遠(yuǎn)程工作的人每周至少要在辦公室工作40個(gè)小時(shí)，否則就得離開特斯拉?！?/p>

在隨后發(fā)給全體員工電子郵件中，馬斯克表示，他之所以決定改變政策，似乎只針對(duì)高管，因?yàn)椤澳愕募?jí)別越高，你的存在就必須越明顯。這就是為什么我經(jīng)常住在工廠里的原因，這樣那些在生產(chǎn)線上的人就能看到我和他們一起工作。如果我不這么做，特斯拉早就破產(chǎn)了?！?/p>

這項(xiàng)新政策引發(fā)了廣泛的反應(yīng)。特斯拉柏林工廠所在的州也是德國(guó)最大工會(huì)金屬工業(yè)聯(lián)合會(huì)(IG Metall)總部所在地，該工會(huì)對(duì)馬斯克的最后通牒做出了激烈反應(yīng)。

IG Metall地區(qū)負(fù)責(zé)人博爾濟(jì)特·迪亞茨（Birgit Dietze）表示:“根據(jù)德國(guó)法律規(guī)定，誰(shuí)不同意這種單方面的要求，誰(shuí)想要反對(duì)它們，誰(shuí)就能得到工會(huì)的支持。”

特斯拉在德國(guó)的工廠有4000名員工，從2022年1月開始運(yùn)營(yíng)。當(dāng)該工廠的生產(chǎn)能力達(dá)到100%時(shí)，將增加到1.2萬(wàn)人。今年2月，特斯拉柏林工廠的員工選出了19人進(jìn)入首個(gè)工會(huì)，這讓這家工廠有別于特斯拉在美國(guó)和其他沒(méi)有工會(huì)代表的地方運(yùn)營(yíng)的其他工廠，而馬斯克始終強(qiáng)烈抵制組建工會(huì)的努力。

在德國(guó)，目前沒(méi)有法律規(guī)定支持人們?cè)诩夜ぷ?，但勞工部正在制定政策，以提高工人的靈活性，特別是在新冠肺炎疫情促使遠(yuǎn)程工作變得更加流行的情況下?，F(xiàn)在，包括汽車制造商在內(nèi)的許多大型雇主已經(jīng)接受了混合工作模式。

當(dāng)被問(wèn)及馬斯克的最后通牒時(shí)，豪華汽車制造商寶馬和梅賽德斯-奔馳的代表也表示了不同意見。梅賽德斯-奔馳發(fā)言人表示：“混合工作是未來(lái)的工作模式。各種辦公形式都是可能的，從完全現(xiàn)場(chǎng)辦公到遠(yuǎn)程工作?！?/p>

馬斯克幫助將傳統(tǒng)汽車行業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)槿妱?dòng)汽車的未來(lái)，使自己成為世界上最富有的人，他直言不諱地批評(píng)了那些不要求員工全職回到辦公室的公司。他在郵件中寫道：“當(dāng)然，有些公司并不需要這樣做，但他們上一次發(fā)布一款偉大新產(chǎn)品是什么時(shí)候？已經(jīng)有一段時(shí)間了?！保ㄐ⌒。?/p>