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（原標題：詳解空間站建造階段首次載人飛行任務——訪中國載人航天工程航天員系統(tǒng)總設計師黃偉芬）

新華社酒泉6月4日電題：詳解空間站建造階段首次載人飛行任務——訪中國載人航天工程航天員系統(tǒng)總設計師黃偉芬

新華社記者宋晨、李國利、胡喆

中國載人航天工程辦公室4日透露，經(jīng)空間站階段飛行任務總指揮部研究決定，神舟十四號飛行乘組由航天員陳冬、劉洋和蔡旭哲組成，3名航天員將進駐核心艙并在軌駐留6個月。這是中國空間站建造階段，繼2022年5月天舟四號貨運飛船成功發(fā)射之后第二次飛行任務，也是該階段首次載人飛行任務，將在軌完成空間站組裝建造。從1992年作出實施載人航天工程“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略到如今神舟十四號整裝待發(fā)，中國人的飛天夢伸向更遠的天際。

神舟十四號飛行乘組的主要任務是什么？選拔標準有哪些？太空中的衣食住行有何新看點？中國載人航天工程航天員系統(tǒng)總設計師、中國航天員科研訓練中心研究員黃偉芬接受了新華社記者的采訪。

　　中國載人航天工程航天員系統(tǒng)總設計師、中國航天員科研訓練中心研究員黃偉芬接受新華社記者采訪。（新華社記者梅元龍 攝）

　　9種組合體構型，5次交會對接……神舟十四號乘組任務復雜艱巨

記者：神舟十四號飛行乘組主要任務是什么？建設空間站的任務是否對航天員要求更多？

黃偉芬：今年我們要有兩次載人飛行任務，是我們空間站建造階段的載人飛行任務。神舟十四號飛行乘組將要執(zhí)行的是空間站建造階段的首次載人飛行任務，承上啟下，意義非常重大，對他們來說非常艱巨。

在長達6個月的飛行中，航天員們要經(jīng)歷的飛行工況極為復雜，包括9種組合體構型，5次交會對接，3次分離撤離，2次轉位任務。在這個過程中他們要進行狀態(tài)監(jiān)視，必要的時候實施手控操作進行交會對接；還要首次進駐問天艙和夢天艙兩個實驗艙來完成載人環(huán)境的建立；還要在這兩個艙完成十幾個科學實驗機柜的解鎖、安裝等工作；以及日常組裝、建造、維護維修等各方面工作。

值得注意的是，他們要首次利用氣閘艙進行出艙活動。我們計劃要做2至3次的出艙活動，是首次利用問天實驗艙的小機械臂進行出艙。后面還會用小臂和大臂的組合臂進行出艙活動。這些都是全新的狀態(tài)，對航天員而言挑戰(zhàn)很大。他們還要進行太空授課，開展一些其他的空間教育活動及公益活動。

所以說這一次神舟十四號乘組的任務是極為復雜的，對航天員的應急和故障處置能力要求，也比以往更高。

　　6月4日，執(zhí)行神舟十四號載人飛行任務的3名乘組航天員陳冬（中）、劉洋（右）、蔡旭哲在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心問天閣與媒體記者集體見面，并回答記者提問。（新華社記者李剛 攝）

　　三位航天員共性是特別認真 未來會選拔第四、五批航天員

記者：神舟十四號乘組航天員的選拔基于什么規(guī)則，分別有怎樣的考慮？

黃偉芬：根據(jù)工程總體的規(guī)劃，在空間站的關鍵技術驗證和建造階段，有4次載人飛行任務，我們在總結前期選拔經(jīng)驗的基礎上，又根據(jù)空間站階段的任務特點，調整了選拔策略，按照統(tǒng)籌規(guī)劃、新老搭配、繼承和發(fā)展的原則，來進行這4次任務飛行乘組的確定和選拔工作。我們挑選的是有飛行經(jīng)驗的航天員來擔任指令長，每個乘組都如此。

在乘組選拔的時候，我們分析每次任務特點及關鍵任務對航天員的要求，比如出艙活動等。同時考慮了每名航天員的個體特點與任務的匹配性，以及他們彼此之間的心理相容性，從而組成一個合適的乘組。我們要考慮年齡，也要考慮飛行經(jīng)驗等各方面因素，最后來綜合確定。

他們三位航天員共性是特別認真，非常細致，愛學習愛鉆研，很有團隊精神，相容性都很好。

他們三個也有不同的特點，陳冬作為指令長，特別自信，處事很果敢，雷厲風行。經(jīng)常會在訓練和實驗中提出自己的意見和建議。劉洋非常有親和力，語言表達能力很強。蔡旭哲很聰明，領悟能力比較強，對新事物新知識接受速度比較快。

目前，我們已進行了三批航天員的選拔，未來會選拔第四、五批。航天員隊伍建設始終要考慮國家載人航天工程總體規(guī)劃、相應任務需求以及航天員隊伍自身現(xiàn)狀，我們會每隔一段時間定期選拔新的航天員加入航天隊伍中。

我們將根據(jù)任務的需要，擴大候選對象人群，培養(yǎng)各種專家類型的航天員，使航天員隊伍始終保持規(guī)模適度、結構合理、綜合素質優(yōu)秀，能夠滿足當前和未來發(fā)展的需要。

　　5月29日，神舟十四號載人飛船與長征二號F遙十四運載火箭組合體正在轉往發(fā)射區(qū)途中。新華社發(fā)（汪江波 攝）

　　聚焦風險進行針對性訓練 航天員太空衣食住行不斷改進

記者：您剛才講到神舟十四號這次任務艱巨復雜，我們對航天員展開了哪些針對性訓練？衣食住行有何新看點？

黃偉芬：我們從2017年3月開始，訓練全面轉向為空間站建設任務做準備。有一些訓練是共性的，我們在八大類百余科目訓練的基礎上，針對神舟十四號任務的新特點、新任務、新狀態(tài)、新變化進行了重點強化訓練，聚焦關鍵任務進行訓練，如低壓環(huán)境出艙活動訓練，出艙活動程序模擬器訓練，利用虛擬現(xiàn)實訓練器和機械臂操作訓練臺來進行協(xié)同訓練和演練，使他們熟練掌握出艙活動的技能。

還有就是就聚焦風險進行針對性訓練，因為隨著空間站的建成，組合體越來越復雜，飛行時間也很長，出問題的概率會增加。針對這些風險，我們要進行應急和故障處置的訓練，如通過推演故障預案學習、實操訓練和演練，對應急故障處置能力進行了強化訓練，使航天員在出現(xiàn)這些緊急應急工況時，能夠沉著、冷靜、有效地進行處置。

最后就是針對長期飛行駐留進行持續(xù)強化訓練，如物資的管理、體能訓練、心理調適訓練等。

此外，兩個乘組要同時在軌工作和生活。我認為主要是對空間站系統(tǒng)，如再生保障系統(tǒng)的挑戰(zhàn)。

對于航天員來講，在地面組合體做實驗時，有一個180天的空間站載人綜合驗證實驗，在空間站的一個實驗艙里每個乘組生活工作了30天。我們也進行了神舟十四號乘組和神舟十五號乘組的輪換工作實驗。

未來乘組輪換將是常態(tài)，通過神舟十四號乘組和神舟十五號乘組在軌輪換，會為未來奠定一定基礎，積累經(jīng)驗。

再者，航天員在太空的衣食住行都要不斷改進，因為衣食住行對飛行影響是很大的。航天員要住得好、生活好、工作好，給他們提供各種各樣良好的保障和便利條件。

比如，這次的食品中增加了提子，因為提子吃起來比較方便，汁水不是特別多，肉質也比較密實。把它洗干凈了，就可以吃下去。

我們從神舟十三號開始，給航天員提供了個性化的服裝，神舟十四號也是如此。

神舟十二號和神舟十三號兩個乘組圓滿完成任務，他們返回后的狀態(tài)都很好。通過他們在軌飛行的出色表現(xiàn)，驗證了我們國家選拔訓練技術和駐留保障技術的科學有效，也表明我們具備了能夠使航天員完成長期飛行的駐留保障能力。這兩次任務的成功實踐，對我們后續(xù)改進很有幫助。