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      1. 沒車的蘋果,想用CarPlay把每輛車都變成“蘋果車”

        更新時(shí)間:2022-06-07 15:11:23作者:佚名

        沒車的蘋果,想用CarPlay把每輛車都變成“蘋果車”

        全新的Carplay車載交互系統(tǒng)透露了蘋果的野心——蘋果想要接管車上的每一塊屏幕。
        北京時(shí)間6月7日凌晨,蘋果在2022全球開發(fā)者大會(huì)(WWDC)上發(fā)布了全新的CarPlay。不同于以往的是,今年的CarPlay不再是配角。
        蘋果表示,隨著車輛的更新?lián)Q代,蘋果有了更大的發(fā)揮空間,“我們正在與車企合作,通過車內(nèi)的每一塊屏幕,重新定義車內(nèi)體驗(yàn)。”
        CarPlay將可控制車內(nèi)所有屏幕
        蘋果在發(fā)布會(huì)上稱,98%的美國車輛都可以適配CarPlay,同時(shí)調(diào)研顯示,79%的美國消費(fèi)者表示只購買支持CarPlay的車型。


        與前代產(chǎn)品相比,CarPlay本次更新巨大,可以說將重新定義智能手機(jī)與汽車的車載交互體驗(yàn)。
        前代CarPlay只能在車輛中控屏上提供娛樂和導(dǎo)航功能,而最新發(fā)布的CarPlay的車載功能大幅拓展,也實(shí)現(xiàn)了與車輛的深度綁定。
        蘋果表示,車主能夠通過CarPlay控制車內(nèi)的每一塊屏幕,駕駛員無需離開CarPlay界面即可更改溫度設(shè)置、使用有聲讀物、新聞、播客等應(yīng)用程序并調(diào)節(jié)汽車收音機(jī)。此外,CarPlay還可獲取車輛數(shù)據(jù),顯示行駛速度、燃油余量、車內(nèi)溫度等儀表信息。
        在蘋果的展示中,汽車的車機(jī)出現(xiàn)了熟悉的蘋果用戶交互界面,車主還可以選擇不同的儀表盤主體、顏色、布局等。
        蘋果還展示了一種橫跨主駕和副駕的超長屏幕交互方案。蘋果表示,CarPlay并不受限于屏幕尺寸和形狀,無論什么樣的屏幕,CarPlay都可完美適配。車企是否愿意交出“靈魂”?
        蘋果表示,新一代的CarPlay適配的汽車品牌包括路虎、奔馳、保時(shí)捷、日產(chǎn)、福特、林肯、奧迪捷豹、沃爾沃、本田、謳歌、雷諾、Polestar(極星)等14個(gè)汽車品牌,特斯拉并不在蘋果所給出的適配車型名單中,寶馬也不在列。據(jù)悉,蘋果公司正在與車企磋商將新一代軟件搭載上車的事宜,預(yù)計(jì)將于2023年末宣布。
        路透社在報(bào)道中表示,蘋果公司正試圖將CarPlay從一個(gè)信息系統(tǒng)升級為一套軟件解決方案。
        不過有分析人士指出,或許不會(huì)有很多車企愿意交出自己的“靈魂”,將所有屏幕控制權(quán)交給CarPlay后,車企將面臨著數(shù)據(jù)安全問題、數(shù)據(jù)歸屬問題,以及車機(jī)系統(tǒng)出問題后的權(quán)責(zé)劃分等。
        而目前汽車行業(yè)面臨嚴(yán)重缺芯問題,許多車輛甚至因此無法出廠,要支持新一代CarPlay,或許對于車企的芯片供應(yīng)又將是一大挑戰(zhàn)。
        此外,不同于安卓的車載系統(tǒng),CarPlay需要車主持有iPhone才能使用,這或許也將成為CarPlay大范圍普及的一個(gè)限制因素。
        在微博上,網(wǎng)友觀點(diǎn)也出現(xiàn)了兩邊倒的態(tài)勢。不少微博網(wǎng)友紛紛表示對全新的CarPlay界面十分心動(dòng),期待其裝車。有網(wǎng)友@了自己的汽車品牌,呼吁車企引入CarPlay;有網(wǎng)友對特斯拉不支持CarPlay表示遺憾,并打趣說,“馬斯克是否和蘋果有一些過節(jié)”;也有網(wǎng)友表示,甚至“想為CarPlay換成蘋果手機(jī)”。

        網(wǎng)友微博截圖

        據(jù)知名數(shù)據(jù)研究機(jī)構(gòu)Counterpoint Research,2021年全年,蘋果在中國智能手機(jī)市場市占率為16%,份額位居第三。這部分用戶是否會(huì)倒逼車企放棄自研車機(jī)系統(tǒng)、引入CarPlay仍是未知數(shù)。
        不過,也有不少新勢力品牌車主表示,車輛自身的人機(jī)交互界面已經(jīng)可以很好滿足日常使用,并不認(rèn)為CarPlay會(huì)為車企帶來太多改變;還有車主表示,除了原有的導(dǎo)航和聽歌,自己并不需要這么多“花里胡哨”的功能。
        值得注意的是,目前,中國市場上支持CarPlay的品牌和車型市占率并不高。尤其是隨著車輛智能化發(fā)展趨勢已明確,正在積極自研智能車機(jī)系統(tǒng)的自主品牌車企更是不在少數(shù)。蘋果未來能否攻下中國車企的屏幕,還需拭目以待。

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