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這段時(shí)間，時(shí)不時(shí)會(huì)遇到一些朋友咨詢哈拉湖和大海道的行程。這個(gè)行程成為了連穿四大無人區(qū)的替代路線。哈拉湖的確和我國(guó)的四大無人區(qū)之間存在共性，比如無人生存，路況復(fù)雜，有的路段沒有信號(hào)，以及那些少見的野生動(dòng)物，如藏羚羊、藏野驢、棕熊、野牦牛、湟魚等，雖然體量和知名度等方面，大海道無人區(qū)和哈拉湖無人區(qū)遠(yuǎn)不及四大無人區(qū)，不過哈拉湖和大海道行程還是有很多自己的閃光點(diǎn)，而且一般大海道相關(guān)的行程會(huì)設(shè)計(jì)得相對(duì)豐富，讓不同的景觀在彼此之間融合，顯得不單調(diào)。

而且大海道無人區(qū)自帶神秘色彩，受到絲綢之路光環(huán)的加持，也成為了越來越多越野愛好者驅(qū)車前往的目的地。

時(shí)間大概是這個(gè)時(shí)代人們最稀缺的資源了，很多人沒有時(shí)間或是精力進(jìn)行四大無人區(qū)連穿，畢竟這種高難度高風(fēng)險(xiǎn)的行程，還得挑時(shí)間，對(duì)交通工具、設(shè)備等要求都更高，一去就是半個(gè)多月的時(shí)間，再加上各種政策限制，顯然四大無人區(qū)終將是小眾中的小眾，即便聲名鵲起，也不是每個(gè)人有生之年都可以感受的。

四大無人區(qū)（羅布泊、可可西里、阿爾金山、羌塘）中有三個(gè)高海拔無人區(qū)，還有羅布泊這個(gè)相對(duì)“平易近人”的無人區(qū)。如果不能四大無人區(qū)連穿，那么海拔低、耗時(shí)短，同樣精彩神秘的羅布泊就成了很多人的第一選擇，不過有的朋友會(huì)糾結(jié)，羅布泊和哈拉湖、大海道該怎么來選，這種主觀性極強(qiáng)的選擇或許只能由自己來抉擇了，不論無人區(qū)還是大海道，不同的人會(huì)有不同的選擇，不同的人也會(huì)在同樣的行程中看到不一樣的風(fēng)景。

今天想簡(jiǎn)單分享一下哈拉湖和大海道行程中的一些景點(diǎn)，對(duì)這兩條路線感興趣的朋友可以對(duì)比我們之前羅布泊的文章，看看哪一個(gè)更合自己胃口。

大海道作為古代敦煌-哈密-吐魯番之間最近的道路，于漢代開始使用，不過據(jù)史料記載，大海道的開辟能夠一直追溯到曹魏時(shí)期，在《魏略·西戎傳》一書中便記載了這條路，當(dāng)時(shí)還未有姓名，被簡(jiǎn)單地稱作“新道”。到了唐代關(guān)于大海道的記載依舊可見，不過唐代基本就已經(jīng)不再使用這條道路，至北宋，史書中便沒有了大海道的故事。

歷史中的大海道曾經(jīng)光輝一時(shí)，不僅是絲綢之路中商貿(mào)往來的道路，也是政府士兵駐守的要道，是西域和內(nèi)地聯(lián)系的紐帶，它每個(gè)階段的出現(xiàn)和廢棄都有自己的因果，對(duì)于現(xiàn)在的人們來說大海道的意義更多時(shí)候是旅游的好去處。

我們大海道的行程選擇了旅游名城敦煌集合，從敦煌出發(fā)先經(jīng)過肅北鹽池灣，雖然不能踏遍整個(gè)鹽池灣來追尋野生動(dòng)物的蹤跡，但這里是祁連山地區(qū)白唇鹿的主要分布地，除了白唇鹿，還有野牦牛、藏原羚等等，出發(fā)后的第一站就能和可愛的野生動(dòng)物打照面。

第二天就是主角之一的哈拉湖了，條條大道通羅馬，穿越哈拉湖的路通常來說有三條，分別是：從德令哈進(jìn)入后原路返回的常規(guī)線路；從祁連央隆鄉(xiāng)進(jìn)入后，向南從德令哈方向的穿越線路；以及穿越難度最大、景色最漂亮、野生動(dòng)物最多的北向南穿越線路，為了保證景觀豐富和刺激性，我們選擇了最后一種方式，以此來保證朋友們能在有限的時(shí)間內(nèi)感受更豐富、別樣的體驗(yàn)。

哈拉湖這個(gè)深藏在祁連山懷抱內(nèi)的高原咸水湖，也被稱作黑色的湖，是青海的第二大湖，周邊散布著大大小小的小湖，從默默無聞到現(xiàn)在被越來越多人熟知，或許就是天上仙女拋向人間的藍(lán)寶石被拂去了灰塵，蒙塵散去后便是美景萬頃。

下篇文章繼續(xù)給大家介紹哈拉湖和大海道行程中的景色，希望每個(gè)喜歡西北大地的朋友，都能踏上尋找美景的路途。北京瑪吉阿米藏地旅行，專注于小眾旅行線路，更多藏區(qū)旅行小眾線路、無人區(qū)穿越、藏區(qū)旅行資訊歡迎關(guān)注微信公眾號(hào)：川藏線 （就川藏線 這三個(gè)字，加黃V認(rèn)證，與本訂閱號(hào)頭像相同），我們一起出發(fā)，去看別人看不到的中國(guó)西部之美。