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      1. 踏上奢華列車之旅,重返旅行的黃金時代

        更新時間:2022-06-01 10:03:44作者:未知

        踏上奢華列車之旅,重返旅行的黃金時代



        美國作家保羅·索魯(Paul Theroux)曾經在書中這樣寫道:“火車越大,旅程越長,我就越高興。火車旅行活躍了我的想象力,往往也能給我獨處的機會?!彼J為,坐火車是一種“雙重旅行”,一方面我們看見廣袤大地上變幻的風情,另一方面也漸漸看清旅人起伏波動的心境。

        事實上,從1804年德里維斯克利用瓦特的蒸汽機造出了世界上第一臺蒸汽機車開始,火車就見證了人類旅行與生活方式的變革。早在航空時代前,列車車廂便是歐洲名媛貴族的社交場所,如今當人們飛速跑入新時代后,奢華列車旅行依然是優(yōu)雅、高貴、珍稀的代名詞。

        VENICE SIMPLON-ORIENT-EXPRESS

        和迪奧一起駛向戛納

        經歷兩年疫情后,第75屆戛納國際電影節(jié)終于在戛納拉開序幕,人們穿上華服、迫不及待地踏上旅途,只為那份遲到的戛納之約。

        5月15日,彰顯“黃金時代”旅行美學的Venice Simplon-Orient-Express(威尼斯·辛普倫東方快車)開啟前往戛納的首發(fā)列車,在這場特別的列車之旅中, Dior(迪奧)把護膚水療快閃空間放入三節(jié)車廂中,車廂內裝飾著Dior Constellation圖案的靠墊、食器等家居單品,為嘉賓們帶來別樣驚喜。



        作為奢華列車旅行的代表,威尼斯·辛普倫東方快車被很多旅人心之向往,原本列車的六節(jié)車廂由Art Deco鼻祖 Rene Prou親手設計,黃銅質地的椅座、柚木拼貼的地板、出自Rene Lalique的磨砂郁金香壁燈……一切細節(jié)都蘊藏著浪漫與華美。



        此次威尼斯·辛普倫東方快車的特別體驗,藝術、時尚與旅行在車廂中優(yōu)雅邂逅,在窗外流動風景的陪伴下,嘉賓們享受Dior標志性的臉部深度按摩,盛裝出席奢華雞尾酒派對,品鑒米其林大廚 Jean Imbert精心烹飪的晚宴。




        Jean Imbert是威尼斯·辛普倫東方快車新任主廚,在流動的列車中,主廚依然堅持使用新鮮時令的食材,他一邊著力鞏固與現有當地農戶和生產商的合作關系,一邊與列車沿線特色工匠建立新的聯系,依照季節(jié)流轉和列車活動日歷的需要,呈現一道道精致料理。


        Jean Imbert還重新設計了三節(jié)1920年代餐車(L’Oriental, Etoile Du Nord, 以及 C?te d’Azur)的氛圍和視覺形象,燭光般的溫暖光暈籠罩著雪白桌布上閃閃發(fā)亮的銀質餐具和定制法國藝術陶瓷碗碟,更顯列車黃金時代的質感和風韻。

        MAHARAJAS’ EXPRESS

        穿越印度國境的快車盛筵

        人人都知道泰姬陵,因為這座被譽為“世界新七大奇跡”之一的建筑記載著印度皇室璀璨的愛與千古文明。但印度的華美又豈止這一座白色大理石文化遺產呢?當你踏上印度的五星級豪華列車之旅,才會發(fā)現,另一場流動的盛宴正在半英里長的宮殿里緩緩拉開帷幕。


        馬哈拉賈號(Maharajas’Express)被譽為“印度版東方快車”的“王公快線”,列車往來于國境南北之間幾大特色城市,尋覓別樣風景的??空军c來滿足乘客的好奇心。這趟充滿異域風情的十九節(jié)列車里,每個車廂都以昔日挑剔王公們的傳奇珠寶來命名,只有88位幸運的旅人能透過大窗向外望去,參悟恒河兩岸與高止山脈的秘密。


        列車從維多利亞火車站出發(fā),作為孟買的重要地標,這座于1878年由英國建筑師威廉姆·斯蒂芬建成的火車站把宏偉的哥特式建筑和印度傳統(tǒng)建筑的風格完美融合起來,想象著夜間的車站華燈異彩,每一座石雕都宛如琉璃寶器生輝,還有哪里能比此地更適合開啟探索之旅呢?



        踏著光亮的紅地毯、在管家的指引下來到自己所在的車廂,內飾裝潢是印度特有的金碧輝煌。列車的每一個車廂都有一個迷你餐具室,由一名隨從人員提供貼心服務,餐廳里的餐具都非常講究。列車??空军c時,下車還有花環(huán)獻禮及現場音樂表演迎接,儀式感滿滿。



        而當你穿越了整個印度來到終點站德里,昔日的莫臥兒帝國遺跡又帶著每個風塵仆仆的旅人溯洄過往:從朝陽下紅堡的巨大砂巖圍墻到暮色時賈瑪清真寺的箭塔庭院直至夜幕中的阿克薩達姆神廟,每一寸塵土里的故事都龐大到只可意會,即便是雙腳橫跨印度門兩端也只能辨出南北的新舊,無法將古蘭經文的奧義和文明的變更言傳半分,好像是karma的循環(huán),盛宴從開始到結束,神秘依然。

        ROCKY MOUNTAINEER

        穿梭在落基山的風景中

        加拿大是一個十分適合乘坐火車旅行的國家。這個國家以其良好的生態(tài)系統(tǒng)聞名,在廣袤的大地上分布著雄偉的山峰、清澈的湖泊以及許許多多罕見的野生動物。火車旅行在加拿大歷史悠久,火車能夠深入高山和叢林的內部,這是其他交通方式都無法勝任的。


        以曾被《孤獨星球》評為“世界終極體驗之一”的落基山之光(Rocky Mountaineer)為例,它的豪華不僅體現在舒適的列車座椅和寬敞的腿部空間,也不只是被噴了香水的空氣和名廚掌勺的美味佳肴,只要你愿意多花一些錢,就可以坐進耀悅金楓(Gold Leaf)雙層車廂,其上層是擁有360°全玻璃穹頂車窗的座位,能夠提供更高更遠的視野,以及完全沉浸式的體驗。隨著火車發(fā)動后有節(jié)奏的聲響,乘客仿佛被催眠了一般,沿著變形的地理棱線,進入全然的遺忘。



        落基山之光最受歡迎的線路就是加西走廊之旅( First Passage to the West),這趟兩日列車之旅從溫哥華出發(fā),穿越綠意盎然的河谷和宏偉壯麗的海岸山脈,當晚抵達坎盧普斯市并夜宿于此。第二天清晨,火車從坎盧普斯深入山區(qū),沿湯普森河而行,在前往露易絲湖或班夫的路上,你會看到瀑布、螺旋隧道以及城堡山。


        這條路線約955公里,全程日間行車,一路上還會有乘務員講述列車途經地區(qū)的趣聞軼事和歷史知識(提供中文服務)。此外,這趟列車還配備了全景式景觀及露天觀景臺,讓乘客能夠更近距離地融入自然。


        加西走廊之旅也是歷史愛好者最喜歡的路線。這條跨越大陸的鐵路線修建于1885年,它的重要意義在于讓曾經無法逾越的加拿大東西部省份連接起來,也見證了這個國家歷史上的許多戲劇性時刻,包括毛皮貿易和歐洲大移民。


        旅途的高潮之一是穿過帶有傳奇色彩的螺旋隧道:在這段海拔驟然上升330米的陡坡上,當年的工程師們炸穿兩座高山,開辟出隧道,在山體內部建造了一段環(huán)繞上升的路線來緩解坡度。經過這樣人為地加長行駛長度,火車得以通過“8”字形駕駛來迅速攀升與下降,乘客在車廂內亦會有非常驚心動魄的體驗。當列車通過隧道之后,順著基金霍斯河一路向東,就可以看到壯觀的落基山脈。

        GENBI SHINKANSEN

        移動的美術館

        越后湯澤車站,這是川端康成《雪國》中的文學還原,人們至今還將其作為感知自然界生命與個人宿命的去處,在雪原與溫泉的安慰中暫且隔離遠方的躁動與煩惱??上驳氖牵缃襁B接越后湯澤車站的軌道上有一座“移動中的現代美術館”——現美新干線 GENBI SHINKANSEN,旅人們在列車之上沉浸于藝術家構建的理想世界中,恰到好處的氛圍營造讓人更加期待穿過雪國隧道,抵達越后湯澤的那一刻。


        這趟列車旅程的起點是新瀉。說起新瀉,自然就會想到在日本第一大河——信濃川河畔舉辦的縣長岡花火大會,攝影家蜷川實花用自己擅長的方式記錄了短暫而絢爛的煙花時刻,將難得一見的美好定格于永恒。在花火大會拍攝的照片,最終成為了蜷川實花為現美新干線設計外觀時的靈感來源,色彩感十足的夢幻煙花圖案被復刻到列車裝潢中。



        從新瀉到越后湯澤,在將近一個小時的列車運行時間里,人們可以穿梭于6個車廂,就像日常漫步于美術館的各大展區(qū)一樣。列車外觀設計由蜷川實花操刀,內里不同車廂則有不同的當代藝術家加持。


        作為列車的唯一一節(jié)指定席車廂,日本美術家松本尚結合新瀉地區(qū)的當地特色,以五谷豐登和祝祭為主題,創(chuàng)造了一個集合光影與色彩的空間,很特別的是,車窗簾上的圖案只有在進入隧道時才能看見,黑暗中出現的驚喜視覺讓人有了莫名的幸運之悅。


        而在其他車廂,還有小牟田悠介設計的“鏡子車廂”藝術裝置,利用鏡子反射的物理原理在視覺上構建了窗外景觀的“無限感”,恍惚之間有了暢游在宮崎駿動漫里的奇妙體驗。



        荒神明香則在藝術品中用色塊表示新干線周圍的景色,利用水面反射的概念把景色連成一片。石川直樹則把在巴基斯坦的喀喇昆侖山旅行中拍攝的攝影作品放置在車廂中,算是舉辦了一個小型攝影展。

        編輯— YAO

        部分圖片— 來源于網絡



        本文標簽: 旅行  辛普倫  火車  東方快車  新干線  

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