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雖然現(xiàn)代人出行為了節(jié)約時間會選擇乘坐飛機，但是火車依然是客流量最大、選擇面最廣的出行方式，而火車站也成為一個旅客到達另一個城市最先見到的地方，它的好壞、整潔與否其實也代表著這個城市的風(fēng)貌?，F(xiàn)如今世界上最知名的，也是規(guī)模最大的就是美國的紐約火車站，它面積就有近50英畝，每天輸送人員能達50萬人次，它已經(jīng)運行了有100年了。

如今它不僅僅是美國的一個交通樞紐，更是城市的標(biāo)志，是一件建筑藝術(shù)品，它的建筑風(fēng)格有點仿照悉尼的歌劇院，站內(nèi)還有書店、大型商超等等，可以讓每一個來等車的人都感覺不到無趣。正是因為如此，它在1983年的時候，就已經(jīng)被列為國家保護地。但隨著我們國家經(jīng)濟的發(fā)展，在建設(shè)方面我們有了新的突破，現(xiàn)在我們也將打破紐約火車站最大的歷史。

我國計劃新建的廣州新站，預(yù)計2030年落成的時候，將成為新的世界最大的火車站，面積可達1140萬平方米，相當(dāng)于30個天安門的規(guī)模。該站將擁有15個站臺，28股道，還有5條地鐵，4條高速公路直接接入站內(nèi)，旅客上下車將更加方便，同時站內(nèi)也將完善各類休閑設(shè)施，可以為旅客在候車的時候提供更多的休息和娛樂場所。

按照預(yù)計，建成后它每天可以實現(xiàn)通車664對，年輸送客流1.7億。這座火車站，還有一個最大的特點就是快，建成后設(shè)計車輛時速可達250公里，差不多5個小時就可以從廣州到達大部分中部城市，9個小時就能達到北京。如果它能順利建成，那將緩解整個珠三角的交通壓力，也能加速沿海與內(nèi)陸的聯(lián)系，極大的方便人們的生活。是不是說到這里，大家都有些期待了呢？