2023成都積分入學什么時候開始申請
2023-01-31
2022年北京電動自行車樓道充電將影響征信（通知全文）
更新時間：2022-03-22 06:15:07作者：佚名
?2022年北京電動自行車樓道充電將影響征信
為了杜絕電動自行車“上樓入戶”的危險行為，北京再出新辦法。今后，把電動自行車推進樓道充電，可能將會影響車主的個人征信。
關(guān)于進一步加強本市電動自行車全鏈條管控的實施方案
為進一步加強電動自行車領(lǐng)域全鏈條管控工作，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，實現(xiàn)安全充電，按照國務(wù)院安委會辦公室《關(guān)于開展電動自行車消防安全綜合治理工作的通知》(安委辦〔2018〕13號)等文件要求，結(jié)合本市實際，制定本實施方案。
一、總體要求
(一)指導(dǎo)思想
堅持以人民為中心的發(fā)展思想，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，本著"安全第一、合理使用、適度發(fā)展"原則，推進電動自行車集中充電設(shè)施建設(shè)(以下簡稱充電設(shè)施)，規(guī)范電動自行車充電安全，建立全鏈條管控體系。
(二)工作目標
2022年底前，力爭全市居住區(qū)充電設(shè)施建設(shè)基本覆蓋。建立健全電動自行車及充電設(shè)施銷售、使用、管理、建設(shè)、運營、執(zhí)法等環(huán)節(jié)標準體系，實現(xiàn)充電設(shè)施智能化安全監(jiān)管，推動電動自行車及蓄電池產(chǎn)品質(zhì)量明顯提升、電動自行車使用及充電行為明顯規(guī)范。
2023年底前，形成規(guī)范管理、安全有序的電動自行車及充電服務(wù)市場，基本杜絕電動自行車及蓄電池上樓入戶充電安全隱患，推動電動自行車及充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)可持續(xù)、協(xié)同發(fā)展，電動自行車火災(zāi)事故及亡人數(shù)量明顯下降。
(三)基本原則
1.安全化。促進電動自行車使用、停放、充電安全、規(guī)范，實現(xiàn)停放充電有人管、室外充電有安全保障和防范措施。
2.標準化。加強電動自行車、蓄電池及充電設(shè)施標準體系建設(shè)，促進產(chǎn)品標準化、建設(shè)標準化，筑牢標準基石。
3.市場化。堅持"政府引導(dǎo)、市場運作、社會參與"的原則，充分發(fā)揮市場在資源配置中的積極作用，更好體現(xiàn)企業(yè)在技術(shù)路線選擇、運營服務(wù)體系建設(shè)等方面的優(yōu)勢，政府加大政策支持，推動建立可持續(xù)發(fā)展的市場機制。
4.規(guī)?；?。形成開放融通、互利共贏的市場發(fā)展環(huán)境，培育電動自行車及充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)，促進企業(yè)規(guī)?；l(fā)展。
5.智能化。搭建數(shù)據(jù)共享、安全監(jiān)測、互聯(lián)互通的市級智能化監(jiān)管平臺，推動電動自行車、蓄電池及充電設(shè)施產(chǎn)品科技推廣應(yīng)用，促進電動自行車及充電設(shè)施使用、管理智能化。
二、加強市場流通管控
(四)嚴格市場準入
嚴格電動自行車市場監(jiān)管，推動完善電動自行車蓄電池標準，將電池管理系統(tǒng)(BMS)等涉及安全的技術(shù)要求納入電動自行車管理目錄采信推廣。及時調(diào)整電動自行車產(chǎn)品目錄，動態(tài)刪除違法、違規(guī)車型。督促行業(yè)協(xié)會加強自律管理，鼓勵非機動車相關(guān)行業(yè)協(xié)會參與車輛目錄的編制，引導(dǎo)、協(xié)調(diào)、監(jiān)督行業(yè)依法從事銷售和經(jīng)營活動。(市市場監(jiān)管局牽頭，市公安局交管局、市生態(tài)環(huán)境局、市經(jīng)濟和信息化局、市城市管理委按職責分工負責)
(五)強化銷售管理
依法加強對電動自行車及蓄電池電子商務(wù)領(lǐng)域、銷售門店等銷售主體監(jiān)管，以強制產(chǎn)品認證一致性、產(chǎn)品標準合規(guī)性為重點，把好"線上、線下"產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)。加強對電動自行車、蓄電池銷售主體監(jiān)督檢查，依法查處偽造、冒用認證證書，無照經(jīng)營、銷售不符合強制認證等違法行為,構(gòu)成犯罪的，依法移送司法機關(guān)處理。加強快遞行業(yè)監(jiān)督管理，禁止寄遞蓄電池。規(guī)范市場秩序，建立良好的銷售體系及售后服務(wù)保障機制。(市市場監(jiān)管局牽頭，市公安局、市公安局交管局、市消防救援總隊、市郵政管理局按職責分工負責)
三、加強電動自行車使用管理
(六)打擊違法違規(guī)充電行為
消防救援、公安等部門及街道(鄉(xiāng)鎮(zhèn))等要進一步加大對電動自行車違法違規(guī)充電行為的查處力度，開展聯(lián)合執(zhí)法，依法查處在建筑公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口等部位，以及其他公共區(qū)域停放電動自行車及充電行為;住房城鄉(xiāng)建設(shè)部門要督促物業(yè)服務(wù)企業(yè)嚴格落實發(fā)現(xiàn)、勸阻、制止和報告制度，針對拒不改正、情節(jié)嚴重的報告相關(guān)部門處理，并逐步納入征信體系。(市消防救援總隊、市公安局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委、市經(jīng)濟和信息化局、市城管執(zhí)法局、各區(qū)政府、北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會按職責分工負責)
(七)加強拆改整治管理
市場監(jiān)管、公安、公安交管、消防等部門要開展專項整治行動，嚴厲打擊非法改裝電動自行車及蓄電池等違法違規(guī)行為，嚴禁私自改裝原廠配件、外設(shè)蓄電池托架、拆除限速器等關(guān)鍵性組件、更換大功率蓄電池、將回收車輛配件和蓄電池以舊充新再次出售等行為。嚴懲改裝的單位和個人。(市市場監(jiān)管局牽頭，市商務(wù)局、市公安局、市公安局交管局、市消防救援總隊按職責分工負責)
(八)加快清理違規(guī)車輛
1.公安交管、交通部門要對全市臨牌、無牌、超標電動自行車，以及2018年11月1日前購買的不在產(chǎn)品目錄內(nèi)或申請登記材料不齊全的電動自行車，持續(xù)推進淘汰超標電動自行車回收處置工作，嚴查其上路行駛并加快淘汰。(市公安局交管局、市交通委、市市場監(jiān)管局按職責分工負責)
2.本市各級黨政機關(guān)、事業(yè)單位和國有企業(yè)等要切實履行本單位電動自行車停放、充電管理責任，加強安全管理措施，認真組織開展單位內(nèi)部停放的違規(guī)電動自行車的集中清理，首都環(huán)境建設(shè)管理辦要協(xié)調(diào)中央在京單位開展電動自行車規(guī)范管理工作。(市機關(guān)事務(wù)管理局、市國資委、首都環(huán)境建設(shè)管理辦、各區(qū)政府、北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會按職責分工負責)
(九)加強車輛行駛停放管理
1.對懸掛臨時牌照、無牌、超標及拼改裝的電動自行車，持續(xù)落實2021年11月1日后不得上路行駛的要求，加大執(zhí)法力度，對違規(guī)上路行駛的車輛堅決依法處理。加強電動自行車道路停放管理。(市公安局交管局、市交通委牽頭，各區(qū)政府、北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會按職責分工負責)
2.針對建材市場、家居市場等場所使用非法改裝電動自行車的群體，要研究制定針對性措施，切實加強管控。(市商務(wù)局牽頭，市市場監(jiān)管局、各區(qū)政府、北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會按職責分工負責)
四、大力推進充電設(shè)施建設(shè)
(十)摸清充電設(shè)施底數(shù)
住房城鄉(xiāng)建設(shè)部門要統(tǒng)籌各區(qū)(地區(qū))，組織街道(鄉(xiāng)鎮(zhèn))完成對居住區(qū)電動自行車數(shù)量及充電設(shè)施情況的摸排，建立信息臺賬，分場所、分類別地明確居住區(qū)電動自行車充電需求及充電設(shè)施建設(shè)數(shù)量等任務(wù)內(nèi)容。組織各區(qū)指導(dǎo)街道(鄉(xiāng)鎮(zhèn))、村(居)民委員會、建筑物產(chǎn)權(quán)單位、物業(yè)服務(wù)企業(yè)落實轄區(qū)電動自行車集中充電設(shè)施統(tǒng)籌和具體建設(shè)任務(wù)，向國網(wǎng)北京市電力公司提出報裝、增容等電力服務(wù)申請。城市管理部門要開發(fā)完善數(shù)據(jù)信息填報處理系統(tǒng)(運行APP或小程序)，便于街道(鄉(xiāng)鎮(zhèn))、社區(qū)(村)每周動態(tài)更新數(shù)據(jù)，及時掌握基層建設(shè)現(xiàn)狀。(市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委牽頭，市城市管理委、各區(qū)政府、北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會按職責分工負責)
(十一)遴選優(yōu)質(zhì)充電設(shè)施建設(shè)企業(yè)
各街道(鄉(xiāng)鎮(zhèn))應(yīng)組織居(村)委會、小區(qū)產(chǎn)權(quán)單位、業(yè)委會(物管會)等在充分征求居民意見后，由小區(qū)產(chǎn)權(quán)單位、業(yè)委會或授權(quán)的物業(yè)服務(wù)企業(yè)選取優(yōu)質(zhì)規(guī)?；潆娫O(shè)施建設(shè)運營企業(yè)作為建設(shè)主體，確定建設(shè)方案，簽訂建設(shè)運營合作協(xié)議。遴選的充電設(shè)施建設(shè)運營企業(yè)應(yīng)具備健全的安全生產(chǎn)管理體系和較強的平臺運維監(jiān)管能力，生產(chǎn)的充電設(shè)施產(chǎn)品應(yīng)符合國家及本市相關(guān)標準規(guī)范、關(guān)聯(lián)產(chǎn)品安全責任保險等要求，承諾落實安全管理主體責任、充電服務(wù)費不高于電費并接入市級充電設(shè)施監(jiān)管平臺。今后街道(鄉(xiāng)鎮(zhèn))不再作為建設(shè)主體。(各區(qū)政府、北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會負責)
(十二)分類別分場所推進充電設(shè)施建設(shè)全覆蓋
1.對于新建、改建、擴建居住區(qū)項目，要加快制定標準，將電動自行車停放場所和充電設(shè)施納入公共服務(wù)設(shè)施配套建設(shè)指標，明確充電設(shè)施配建比例，具體標準由規(guī)劃自然資源部門會同城市管理部門另行制定。(市規(guī)劃自然資源委牽頭，市城市管理委、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委、各區(qū)政府、北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會按職責分工負責)
2.對于現(xiàn)有居住區(qū)，鼓勵各區(qū)(地區(qū))因地制宜，按照"充(換)電柜為主、充電樁為輔"的原則，大力推進居住區(qū)充電設(shè)施建設(shè)全覆蓋，按照市民群眾實際充電需求配建充電接口，鼓勵推廣更具安全性的換電柜。(各區(qū)政府、北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會牽頭，市規(guī)劃自然資源委、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委、市城市管理委按職責分工負責)
3.對無固定停放場所、無電源條件、場地資源緊張的居住小區(qū)或平房院落，鼓勵結(jié)合路側(cè)停車及電源條件，研究在小區(qū)周邊有條件的公共場所、邊角地、橋下空間及支路、次干路，按照"充(換)電柜為主、充電樁為輔"的原則試點建設(shè)公用充電設(shè)施。(各區(qū)政府、北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會牽頭，市規(guī)劃自然資源委、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委、市城市管理委按職責分工負責)
4.將補建電動自行車停放場所及充電設(shè)施納入老舊小區(qū)綜合整治工作完善類改造內(nèi)容，按照"能建盡建"原則，制定改造方案，確保在規(guī)定期限內(nèi)完成。(市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委牽頭，市規(guī)劃自然資源委及各區(qū)政府、北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會按職責分工負責)
五、健全運營維護體系
(十三)全面落實運營維護管理責任
充電設(shè)施建設(shè)運營企業(yè)應(yīng)落實運營管理主體責任，健全內(nèi)部運營管理規(guī)范、巡檢維護制度、投訴處理制度等，為其所運營維護的充電設(shè)施制定完備的充電設(shè)施使用制度，不斷提升運營服務(wù)水平。(市城市管理委牽頭，市應(yīng)急局、市消防救援總隊、各區(qū)政府、北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會按職責分工負責)
(十四)規(guī)范充電收費
在居住區(qū)內(nèi)設(shè)置的充電設(shè)施，充電收費采取"電費+服務(wù)費"模式，兩者應(yīng)分別計價、收取，不可打包混合收取。其中，充電電費執(zhí)行政府規(guī)定的電價政策，按照居民生活用電價格收取;各小區(qū)在確定充電設(shè)施建設(shè)主體時，即應(yīng)明確規(guī)范充電服務(wù)費收取標準，執(zhí)行明碼標價，確保居民愿意用、用得起。(市發(fā)展改革委牽頭，市城市管理委、各區(qū)政府、北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會按職責分工負責)
(十五)推進"互聯(lián)網(wǎng)+充電設(shè)施"運維體系建設(shè)
推動建立市級充電設(shè)施運行監(jiān)管平臺，通過建立標準開放的互聯(lián)互通技術(shù)接口，有效整合不同企業(yè)的充電服務(wù)平臺信息資源，實現(xiàn)在線監(jiān)測、安全監(jiān)管、預(yù)警功能，加強與消防、應(yīng)急、公安交管等部門信息共享，推動設(shè)施建設(shè)與車輛行駛熱點、充電需求有效結(jié)合。提高充電安全管理和服務(wù)質(zhì)量。(市城市管理委牽頭，市應(yīng)急局、市消防救援總隊、市公安局交管局、各區(qū)政府、北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會按職責分工負責)
(十六)開展電動自行車及充電責任保險工作
推動電動自行車銷售門店為電動自行車用戶購買財產(chǎn)損失保險、人身險以及防盜險。推動充電設(shè)施生產(chǎn)(制造)廠商為其生產(chǎn)的產(chǎn)品購買產(chǎn)品責任保險。鼓勵充電設(shè)施建設(shè)運營企業(yè)按照"誰擁有、誰投保"的原則，為自身經(jīng)營的充電設(shè)施購買充電安全責任保險、火災(zāi)保險及公眾責任險。(市應(yīng)急局、北京銀保監(jiān)局、市城市管理委、市市場監(jiān)管局按職責分工負責)
六、加強安全監(jiān)督管理
(十七)強化行業(yè)安全管理
完善電動自行車、折疊電動車等帶有蓄電池類物品不得乘坐地鐵、公交車等公共交通工具的相關(guān)規(guī)定，強化公共交通領(lǐng)域電動自行車及蓄電池的安全管理。進一步壓實外賣平臺、快遞企業(yè)安全責任，督促其嚴格履行和落實員工使用電動自行車的安全管理職責。(市交通委、市商務(wù)局、市郵政管理局按職責分工負責)
(十八)加強消防安全管理
指導(dǎo)推進每個社區(qū)(村)建設(shè)不少于1支能夠承擔日常消防安全巡查、初期火災(zāi)撲救的自防自救力量，研究制定電動自行車消防安全使用指南，并加強消防安全知識和業(yè)務(wù)的培訓指導(dǎo)。(市消防救援總隊牽頭，市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委按職責分工負責)
(十九)落實安全管理責任
街道(鄉(xiāng)鎮(zhèn))、居(村)委會等要做好本轄區(qū)電動自行車充電火災(zāi)防控安全管理工作，將電動自行車停放、充電納入居(村)民管理公約，監(jiān)督物業(yè)服務(wù)企業(yè)、產(chǎn)權(quán)單位等管理主體落實管理責任。物業(yè)服務(wù)企業(yè)、停車管理單位、產(chǎn)權(quán)單位等要按照要求，積極開展電動自行車停放、充電巡查檢查，將其納入日常管理。(市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委、市公安局、市應(yīng)急局、市消防救援總隊、各區(qū)政府、北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會按職責分工負責)
七、強化支撐保障
(二十)建立健全標準規(guī)范
加快制定本市電動自行車蓄電池安全標準以及電動自行車充電接口技術(shù)標準，強化標準制度建設(shè)。推進建立充電設(shè)施運營服務(wù)規(guī)范，進一步明確充電設(shè)施運營、服務(wù)、安全、消防等要求。建立健全電動自行車及廢舊蓄電池回收和管理體系，加強廢舊鉛酸電池等危險化學品的監(jiān)管，實現(xiàn)來源、去向可追溯。(市市場監(jiān)管局、市經(jīng)濟和信息化局、市城市管理委、市消防救援總隊、市生態(tài)環(huán)境局按職責分工負責)
(二十一)開展"一車一池一碼"示范應(yīng)用
鼓勵智能傳感器、電子標簽(二維碼)、電子芯片(RFID)在電動自行車及蓄電池上的推廣應(yīng)用，通過"一車一池一碼"身份認證方式，將車主與車輛、電池信息綁定，保持生產(chǎn)、銷售、登記等前端環(huán)節(jié)與騎行、充停、維修、回收等后端環(huán)節(jié)信息一致，助力實現(xiàn)全鏈條全生命周期來源可溯、去向可查、質(zhì)量可控的閉環(huán)管理。(市城市管理委牽頭，市市場監(jiān)管局、市公安局交管局、各區(qū)政府、北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會按職責分工負責)
(二十二)加大對新技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用
對充電設(shè)施新技術(shù)的示范項目給予支持，助力技術(shù)創(chuàng)新。鼓勵通過"揭榜掛帥"的形式，組織開展電動自行車火災(zāi)風險防控技術(shù)研發(fā)，并提出技術(shù)推廣獎勵方案。鼓勵在市場探索車電分離、共享換電模式并推廣應(yīng)用。鼓勵國網(wǎng)北京市電力公司對符合條件的小區(qū)開展電表智能化升級改造示范應(yīng)用，對電動自行車室內(nèi)充電做到及時預(yù)警;鼓勵充電設(shè)施監(jiān)控預(yù)警技術(shù)、充電電池管理技術(shù)(BMS)等新技術(shù)的推廣應(yīng)用，促進先試先行。(市科委、中關(guān)村管委會牽頭，市城市管理委、市商務(wù)局、市市場監(jiān)管局、市消防救援總隊、國網(wǎng)北京市電力公司按職責分工負責)
(二十三)建立完善退出機制
推動小區(qū)產(chǎn)權(quán)單位、業(yè)委會(物管會)等單位與充電設(shè)施企業(yè)的建設(shè)運營合作協(xié)議進一步規(guī)范，通過訂立民事合同約束條款，明確服務(wù)事項、標準、期限、收費標準、退出要求等，加強履約監(jiān)督，明確協(xié)議到期后充電設(shè)施的處理方式。協(xié)議期滿，由充電設(shè)施建設(shè)運營企業(yè)收回所有電動自行車充電設(shè)施，負責清理現(xiàn)場,并配合國網(wǎng)北京市電力公司做好充電樁用電客戶檔案注銷或信息變更;對于協(xié)議期間充電設(shè)施運營維護不到位、服務(wù)不達標、出現(xiàn)安全事故或矛盾糾紛的企業(yè)，或經(jīng)考核評價存在安全問題、管理服務(wù)不達標后整改不力復(fù)查通不過的，由委托方按照違約處理解除民事合同，騰退企業(yè)。其中因充電設(shè)施質(zhì)量或管理發(fā)生事故造成損失的，由充電設(shè)施企業(yè)承擔相應(yīng)責任并支付相應(yīng)的賠償;對于企業(yè)因經(jīng)營不善、破產(chǎn)等原因無法繼續(xù)履行協(xié)議的，充電設(shè)施建設(shè)運營企業(yè)可通過協(xié)商途徑解除協(xié)議，主動退出市場，負責做好充電設(shè)施的轉(zhuǎn)讓或者拆除，并且承擔相應(yīng)的賠償責任。其中，對享受政府投資補助的充電插口設(shè)施，運營企業(yè)退出時，不可撤除。(各區(qū)政府、北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會負責)
八、做好組織實施
(二十四)加強組織領(lǐng)導(dǎo)
市級部門要加強電動自行車及充電設(shè)施相關(guān)政策研究和行業(yè)規(guī)劃，建立及時溝通反饋、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的常態(tài)化工作機制，做好政策解讀、會商調(diào)度、工作指導(dǎo)和交流培訓，及時總結(jié)和推廣各區(qū)(地區(qū))充電設(shè)施建設(shè)經(jīng)驗，市級按照以獎代補方式，制定獎勵政策，加大支持力度。各區(qū)政府和北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會為此項工作的責任主體，負責落實推進，出臺本區(qū)(地區(qū))建設(shè)補助支持政策，精心組織實施，確保各項管理措施落到實處。
(二十五)加強監(jiān)督考核
將充電設(shè)施建設(shè)納入首都環(huán)境建設(shè)管理月度考核，明確月度考核內(nèi)容、考核指標、考核主體、考核方式等有關(guān)內(nèi)容，考評結(jié)果作為創(chuàng)建首都文明城區(qū)、評選首都文明單位的重要內(nèi)容;并將電動自行車火災(zāi)事故壓減指標"雙下達、雙扣分"工作納入北京市事故控制目標管理及千分制考核評價機制，電動自行車火災(zāi)及其亡人數(shù)作為各區(qū)(地區(qū))和相關(guān)部門的考核內(nèi)容，強化責任和任務(wù)落實。
(二十六)加大宣傳力度
各有關(guān)部門、企業(yè)和新聞媒體要通過多種形式加強對電動自行車及充電設(shè)施政策、布局、建設(shè)動態(tài)及安全使用規(guī)范等的宣傳，讓社會了解電動自行車及充電設(shè)施管理政策，吸引更多社會主體參與電動自行車及充電設(shè)施的維護管理。同時，加強輿論監(jiān)督，曝光阻礙充電設(shè)施建設(shè)、損害消費者權(quán)益等行為，營造有利于電動自行車及充電設(shè)施發(fā)展的良好氛圍。
(二十七)加強市民訴求響應(yīng)
暢通以12345市民服務(wù)熱線及微博、微信等舉報渠道為主的接訴即辦工作機制，及時受理充電設(shè)施建設(shè)、運營管理方面的訴求;重大、疑難問題應(yīng)借助"街鄉(xiāng)吹哨、部門報到"機制，由街道(鄉(xiāng)鎮(zhèn))召集區(qū)級相關(guān)職能部門、設(shè)施運營企業(yè)協(xié)商處置，做到對群眾的投訴件件有核查、有反饋。
九、附則
(二十八)加強外賣快遞領(lǐng)域集中充電設(shè)施建設(shè)管理
盡快出臺外賣快遞等特殊行業(yè)電動自行車管理規(guī)范，進一步壓實外賣平臺、快遞企業(yè)落實電動自行車集中停放、集中充電的管理責任，統(tǒng)一車輛運營、統(tǒng)一在線監(jiān)控、統(tǒng)一換電模式，加強人員及車輛管理。統(tǒng)籌外賣快遞電動自行車充電需求，按照"充(換)電柜為主"的原則，在單位內(nèi)部、商務(wù)樓宇、騎手驛站等區(qū)域設(shè)置充電設(shè)施，為外賣快遞領(lǐng)域電動自行車集中充電、換電提供便利，原則上外賣快遞等領(lǐng)域電動自行車不得在居住區(qū)內(nèi)集中充電。(市商務(wù)局、市郵政管理局按職責分工負責)
(二十九)鼓勵公共區(qū)域充電設(shè)施建設(shè)
鼓勵各區(qū)(地區(qū))、各相關(guān)單位統(tǒng)一規(guī)劃布局，結(jié)合環(huán)境整治提升工作，在商業(yè)區(qū)、地鐵周邊等公共場所新(改)建充電設(shè)施，并納入公共服務(wù)設(shè)施管理范圍，參照上述要求擇優(yōu)選取充電設(shè)施企業(yè)開展建設(shè)運營工作。(各區(qū)政府、北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會負責)
(三十)鼓勵單位內(nèi)部充電設(shè)施建設(shè)
鼓勵各單位統(tǒng)籌考慮單位和職工購買使用電動自行車的需求，充分挖潛內(nèi)部停車場資源，自主投資或聯(lián)合充電設(shè)施建設(shè)運營企業(yè)投資，建設(shè)充電設(shè)施。鼓勵單位內(nèi)部充電設(shè)施對外開放服務(wù)。(各區(qū)政府、北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會負責)
(三十一)推進充電設(shè)施升級改造
對于既有存量充電設(shè)施中不符合新國標技術(shù)要求的，應(yīng)參照國家標準和相關(guān)要求，優(yōu)先提升充電設(shè)施企業(yè)運營服務(wù)標準和安全管理能力，并分期、分批次逐步對不達標硬件設(shè)施進行升級改造，不滿足要求的逐步淘汰，促進市場可持續(xù)發(fā)展。本方案印發(fā)前已由街道(鄉(xiāng)鎮(zhèn))作為充電設(shè)施建設(shè)運營主體的，要加快向市場化方式轉(zhuǎn)變，落實企業(yè)主體責任和政府監(jiān)管責任。(各區(qū)政府、北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會負責)
相關(guān)解讀：文件圖解——《關(guān)于進一步加強本市電動自行車全鏈條管控的實施方案》的問答解讀