黃光裕失國美控股權(quán),會恢復(fù);張近東兒子欠債不還,建行急了;“禁酒令”瘋傳,嚇壞5萬億白酒股;基金被調(diào)查,誤傷百億私募|大件事
2023-02-07
更新時間:2023-02-06 22:05:23作者:智慧百科
上證報中國證券網(wǎng)訊(記者 俞立嚴(yán))2月6日,阿維塔科技宣布,截至2023年2月5日,阿維塔首款情感智能電動轎跑SUV阿維塔11,在38天內(nèi)交付量超2000輛,刷新高端SEV品牌首款車型交付紀(jì)錄。阿維塔此前已經(jīng)用時13個月完成品牌發(fā)布到首款量產(chǎn)車下線,成為中國發(fā)展速度最快的全新SEV(智能電動汽車)品牌。
值得注意的是,2月6日,一張阿維塔CEO譚本宏、華為輪值董事長徐直軍,以及華為常務(wù)董事、車BU CEO余承東共同查看阿維塔新車的照片在網(wǎng)絡(luò)流傳并引起熱議。有接近阿維塔科技的有關(guān)人士對上證報記者透露,余承東今后將更多參與和負(fù)責(zé)華為關(guān)于阿維塔科技的相關(guān)事務(wù)。 “這也說明有關(guān)華為放棄HI模式的傳言是錯誤的?!鄙鲜鋈耸勘硎荆谌A為汽車業(yè)務(wù)的三大模式之下,HI(Huawei Inside)模式在前期已經(jīng)進(jìn)行了巨量資源的投入,以阿維塔科技為代表的HI模式已經(jīng)成為華為最重要的技術(shù)資產(chǎn)。眼下,阿維塔已經(jīng)進(jìn)入規(guī)?;桓逗蜕狭侩A段,如果能夠在規(guī)模上快速突破,對于華為來說,無疑是一件好事。另一方面,在阿維塔所處的SEV市場,華為在智能化和ICT的技術(shù)領(lǐng)域的積累,有利于其在智駕等方面領(lǐng)先。根據(jù)阿維塔科技統(tǒng)計的首批用戶后臺數(shù)據(jù)顯示,APA智能泊車輔助功能累計調(diào)用20050次,高速NCA智駕導(dǎo)航輔助累計行駛66577公里。阿維塔科技研發(fā)人員表示,隨著越來越多的數(shù)據(jù)積累,阿維塔將不斷推動智駕功能的升級迭代,打造常用常新、越開越聰明的駕駛體驗(yàn)。阿維塔科技有關(guān)人士介紹,接下來,阿維塔將不斷加快產(chǎn)品節(jié)奏,計劃在2023年內(nèi)發(fā)布阿維塔11單電機(jī)版和全新中大型轎車E12,進(jìn)入雙車并行軌道,沖刺訂單10萬輛的年度目標(biāo)。10萬輛一直是車企的關(guān)鍵盈利指標(biāo),如果阿維塔能夠順利完成上述目標(biāo),將成為最快跨越盈虧平衡線的中國新SEV品牌,這也將進(jìn)一步助力提升母公司長安汽車的盈利表現(xiàn)。根據(jù)長安汽車業(yè)績預(yù)告,公司預(yù)計2022年度凈利潤同比增長105.49%–144.90%,業(yè)績上漲得益于旗下自主品牌業(yè)務(wù)的表現(xiàn)。在日前的調(diào)研活動中,長安汽車負(fù)責(zé)人表示,阿維塔科技是長安汽車品牌向上的戰(zhàn)略支撐,公司將持續(xù)強(qiáng)化阿維塔品牌情感智能標(biāo)簽,占位高端市場,與頭部新勢力和豪華品牌展開競爭。