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自動(dòng)擋下坡可以用2擋。

首先，2擋屬于低速擋。檔位越低，發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力越大。下坡的過程中，掛入低檔，車輛的速度要比高檔的時(shí)候速度升得慢，同時(shí)加上剎車的作用，制動(dòng)效果更明顯，也更安全。

不過具體的還要根據(jù)實(shí)際坡度來分析，也不要一味的追求慢。如果坡很小，前方又很開闊，完全可以用更高的擋位，以獲取更大的速度。原則上坡越陡擋位掛的越低。

在下長、陡的坡道時(shí)，如果掛在D擋，駕駛員需要一直用剎車控制車速，如果長時(shí)間頻繁使用剎車，剎車可能因?yàn)檫^熱而效率下降，并且時(shí)間久了，會(huì)大大縮短剎車片的壽命。

這時(shí)就需要掛入低速檔，讓變速箱強(qiáng)制輸出低轉(zhuǎn)速，用發(fā)動(dòng)機(jī)控制車速并輔以剎車。這就跟手動(dòng)擋掛抵擋下坡是一個(gè)道理。

純自動(dòng)擋的車型，顯示為L1、L2；手自一體車型的，顯示為D1、D2、D3。可以理解為手動(dòng)擋的擋位。