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大眾探岳濕式雙離合異響是由于自身結(jié)構(gòu)的問(wèn)題，雙離合變速箱異響最主要的就是在低速駕駛汽車(chē)的狀態(tài)下，變速箱換擋時(shí)會(huì)產(chǎn)生異響。

產(chǎn)生異響的原因有兩種，一種原因是因?yàn)殡p離合變速箱自身構(gòu)造的問(wèn)題，另一方面，工程師為了優(yōu)化雙離合的使用體驗(yàn)，會(huì)將汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱進(jìn)行匹配，所以說(shuō)變速箱在工作的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生異響。

雙離合變速箱由于使用了兩個(gè)離合器，雙離合變速箱的基本構(gòu)造其實(shí)是和手動(dòng)變速箱差不多的，變速箱在工作的過(guò)程中都是通過(guò)齒輪傳動(dòng)，因?yàn)殡p離合變速箱使用的是兩個(gè)離合器，每個(gè)離合器也單獨(dú)對(duì)接一組齒輪，變速箱在工作的過(guò)程中，離合器分別控制的是奇數(shù)檔位和偶數(shù)檔位，所以雙離合變速箱的換擋速度比較快。

變速箱在工作的過(guò)程中，變速箱電腦不能準(zhǔn)確控制檔位的分離和接合時(shí)，雙離合變速箱就會(huì)出現(xiàn)異響和頓挫，尤其是在低速駕駛汽車(chē)的狀態(tài)下，變速箱的頓挫感會(huì)非常明顯，影響駕駛舒適性。