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全新一代的比亞迪漢與2022年4月上市，僅用了短短半個月就創(chuàng)造了驚人的12萬總訂單量，目前在售的漢共有DM、DM-i和DM-p三個版本，比亞迪漢DM和DM-i的區(qū)別主要有以下幾點(diǎn)：

1、動力

漢DM-i使用的是1.5T的發(fā)動機(jī)加永磁同步電機(jī)的動力總成，分別可以提供139匹、197匹馬力，兩驅(qū)版本的百公里加速時間為7.9秒；而漢DM采用的是2.0T發(fā)動機(jī)搭配高功率的驅(qū)動電機(jī)，同時標(biāo)配有電動四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速時間只需4.7秒。

2、油耗

根據(jù)車主所提供的真實(shí)油耗數(shù)據(jù)來看，漢DM-i的綜合油耗僅為2-3L，對于一臺中大型轎車來說這樣的油耗數(shù)據(jù)還是相當(dāng)理想的；而漢DM由于搭載的是排量更大的2.0T發(fā)動機(jī)，強(qiáng)大動力性能所需要的代價就是油耗要DM-i版本高出1-2L。

3、外觀

漢DM采用的是上一代家族式“龍顏設(shè)計(jì)”，其標(biāo)志性的龍鱗尾燈是比較大的亮點(diǎn)；而漢DM-i則采用了全新的“龍顏”設(shè)計(jì)語言，整體外形更加時尚運(yùn)動，同時尾燈也換成了中國結(jié)式的尾燈設(shè)計(jì)，更加具有美感。

4、續(xù)航

漢DM搭載的是15度的電池包，純電續(xù)航為81公里；漢DM-i搭載的是18度的電池包，純電續(xù)航為121公里。

比亞迪漢DM更傾向于動力性能，而DM-i則更偏向于節(jié)能省油，作為漢DM的升級版漢DM-p車型也與漢DM-i同步上市，而目前漢DM仍然停留在2020款，可以初步斷定比亞迪可能將會放棄漢DM車型，轉(zhuǎn)而專注于DM-i與DM-p車型，使性能和節(jié)能的兩極分化更為明顯。

綜上所述，比亞迪漢DM和DM-i之間選擇比亞迪漢DM-i更好，不管是外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都更加新穎，用車成本也相對更低，純電續(xù)航也更長，而追求動力性能的消費(fèi)群體可以選擇最新推出的漢DM-p。