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比亞迪秦油電混動(dòng)需要充電，因?yàn)楸葋喌锨谼M是插電混動(dòng)汽車(chē)，與傳統(tǒng)的油電混動(dòng)不同。

比亞迪秦插電混動(dòng)搭載了中大容量的電池以及大功率電機(jī)，可以使用外部電源給動(dòng)力電池進(jìn)行充電，電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，發(fā)動(dòng)機(jī)給電池供電。而傳統(tǒng)的油電混動(dòng)的電池非常小，依靠發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力。

可以看出，插電混動(dòng)與油電混動(dòng)的區(qū)別就在與電池上，亞迪秦DM的核心是電池電機(jī)。而如果不給比亞迪秦DM充電的話，那么其就相當(dāng)于一臺(tái)油車(chē)，電機(jī)作用幾乎為零，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)既要驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，還要給電池進(jìn)行充電，油耗量也就隨之提升。

在這種過(guò)程中，電池長(zhǎng)期處于“吃不飽”的狀態(tài)，由于電池的循環(huán)充電次數(shù)減少，會(huì)在一定程度上影響到電池的充電放電效率，導(dǎo)致電池的使用壽命和性能都會(huì)下降。

因此比亞迪秦油電混動(dòng)是需要進(jìn)行充電的，在電量充足時(shí)，系統(tǒng)將采用純電動(dòng)模式，電機(jī)完全驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，此時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性最高。而虧電時(shí)，電機(jī)輸出較低，基本上依靠發(fā)動(dòng)機(jī)工作，有數(shù)據(jù)顯示，比亞迪秦混動(dòng)不充電測(cè)得的實(shí)際油耗為4.3L/100km（比亞迪秦PLUS DM）。

如上所說(shuō)，比亞迪秦混動(dòng)不充電實(shí)際油耗為4.3L/100km，數(shù)據(jù)僅供參考。