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一般來(lái)說(shuō)，家用汽車的方向盤是一圈半，只有一些載貨汽車的方向盤是兩圈半。

汽車方向盤打一圈半和兩圈半只是轉(zhuǎn)彎的半徑不同，通常來(lái)講，方向盤打兩圈和打一圈使用的力度是不同的，可以打兩圈的方向盤比可以打一圈的方向盤更輕一些，但是操控的靈敏度不如打一圈的車型。

一般來(lái)說(shuō)，如果汽車比較注重舒適性，那么方向盤的圈數(shù)就會(huì)更多一些，如果汽車比較注重操控性，那么方向盤的圈數(shù)就會(huì)更少一些。

值得一提的是，最初的汽車是使用舵來(lái)駕駛汽車的，把汽車行駛中產(chǎn)生的劇烈振動(dòng)傳遞給駕駛者，但是這種方式增加了控制汽車方向的難度，發(fā)動(dòng)機(jī)放置在汽車的前部，由于重量增加，在駕駛汽車的過(guò)程中，駕駛員沒(méi)有辦法控制汽車的方向，所以就沒(méi)有辦法使用舵來(lái)駕駛汽車了。

隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，方向盤采用的是助力的方式，在駕駛汽車的過(guò)程中可以很輕松的通過(guò)方向盤改變汽車的方向，這對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)是非常方便的。