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三缸發(fā)動機(jī)在一定程度上能夠做到節(jié)能減排。

三缸發(fā)動機(jī)的缸數(shù)要比四缸發(fā)動機(jī)少一缸，有部分三缸發(fā)動機(jī)雖然缸數(shù)比四缸發(fā)動機(jī)少，但是發(fā)動機(jī)的馬力、功率要比四缸發(fā)動機(jī)還要強(qiáng)，三缸發(fā)動機(jī)不僅在制造成本上具有一定的優(yōu)勢，而且在低碳環(huán)保上同樣也具有一定的優(yōu)勢。

為了滿足日益苛刻的排放法規(guī)，汽車生產(chǎn)廠家在發(fā)動機(jī)的功率上做出了一些讓步，我國對于三缸發(fā)動機(jī)的使用還是非常提倡的，吉利汽車、領(lǐng)克汽車和別克汽車等車型都使用了三缸發(fā)動機(jī)。

三缸發(fā)動機(jī)具有兩個優(yōu)勢，第一個優(yōu)勢是發(fā)動機(jī)的體積小，因?yàn)槿装l(fā)動機(jī)的體積比較小，所以能夠優(yōu)化發(fā)動機(jī)艙的布局甚至是駕駛艙的布局，相對于四缸發(fā)動機(jī)來說，三缸發(fā)動機(jī)在發(fā)動機(jī)艙布置更加靈活。

第二個優(yōu)勢就是三缸發(fā)動機(jī)的油耗低，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)內(nèi)的氣缸減少了，所以發(fā)動機(jī)的排量自然就會變小，在油耗方面的表現(xiàn)也就會更好，總的來說，三缸發(fā)動機(jī)更符合我國對發(fā)動機(jī)排量的要求。