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一般來說，電動汽車的充電方式有兩種，一種是快充也就是大功率直流電一般半個(gè)小時(shí)就可充滿80%，還有一種是慢充，也就是交流充電，充電過程需6小時(shí)-8小時(shí)。

電動汽車的電瓶充電時(shí)會跑出可燃性氣體，因此充電一定不要在狹窄、密封的環(huán)境中，選擇通風(fēng)、防水，且環(huán)境溫度不宜過高，小區(qū)充電樁最為適宜，而且車主們要注意，在首次充電的時(shí)候電池應(yīng)該充滿，但充滿不代表過度充電，在白天充電容易掌控充電時(shí)間，不至于讓電瓶首次出現(xiàn)過度充電與放電的情況，這樣更容易讓電瓶里面的首次化學(xué)反應(yīng)正常。

另外，車企為了保證電池安全和壽命，對低溫情況下的充電和放電策略進(jìn)行了更加嚴(yán)格的控制，降低充電電流和放電電流。如果低溫下充電，充電電流小，充電時(shí)間會變長。此外，車輛剛啟動時(shí)，電池溫度低，放電電流小，車輛動力性能有所降低，待行駛一段時(shí)間后，電池溫度上升，即可恢復(fù)車輛的動力性能。冬季駕駛車輛會使用暖風(fēng)，增大了車輛電耗，也會減少車輛續(xù)駛里程。

車主們在日常生活中還要維護(hù)好自己愛車的電池，有一些買家在路上行駛的時(shí)候，會貪圖速度帶來的興奮感，于是就會一直都是用很快的速度在路上飛奔。當(dāng)遇到突發(fā)事況的時(shí)候，就必須得采取緊急的剎車降速處理。這種大起大落的操作其實(shí)對電池的損耗是非常大的。在清洗汽車的時(shí)候，車主們注意清洗過程中要注意避免水流入車體充電插座，這樣有可能會造成車身線路短路。