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渦輪遲滯是指當(dāng)油門全開后，渦輪增壓的壓力一直升高到最大值所需要的時(shí)間，渦輪遲滯是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一種比較常見的現(xiàn)象。

一般來(lái)說(shuō)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)出現(xiàn)渦輪遲滯的現(xiàn)象，渦輪遲滯越大，表示發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速就越高，可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也就會(huì)越少。

我們都知道，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力要比自然在吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力強(qiáng)，但是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在急加速的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)遲滯的現(xiàn)象，而且這種現(xiàn)象只能減少并不能完全消除。

渦輪增壓主要是利用發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中產(chǎn)生的廢氣帶動(dòng)壓縮機(jī)工作，在整個(gè)增壓的過(guò)程中，不會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，同時(shí)還可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的渦輪遲滯現(xiàn)象可以通過(guò)技術(shù)手段進(jìn)行改變，渦輪遲滯受到很多因素的影響，主要包括渦輪的大小、發(fā)動(dòng)機(jī)排量、發(fā)動(dòng)機(jī)改裝程度、渦輪軸的旋轉(zhuǎn)慣性、渦輪的功效、進(jìn)氣損失等。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)的排量不變，渦輪增壓器越大，渦輪遲滯的現(xiàn)象就會(huì)越明顯。