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1、別克-別克微藍6。售價區(qū)間：15.99-19.53萬元。尺寸參數(shù)：4650(4673)/1817/1510(1514)mm/2660mm。在大眾、日產(chǎn)還在使用油改電的過程中，別克就已經(jīng)有了自己的暢銷純電動車，其中就包括了VELITE微藍6。相比于我們當(dāng)下看到的純電動SUV、轎車，微藍6以兩廂跨界的身份進入了市場，其達到甚至是超過A級轎車的尺寸規(guī)格，令車輛在空間實用性上更符合國內(nèi)消費者的要求，同時也因自身重心變化而更操控。配置上，別克微藍6有足夠多的舒適性配置，除了帶后獨立出風(fēng)的自動空調(diào)、標(biāo)配照明的化妝鏡、前車窗多層隔音玻璃乃至座椅之中的翻毛皮材料等等，都能滿足家人尤其是家中老人的舒適性要求。此外，微藍6也匹配了倒車影像、定速巡航、10.0英寸觸控屏、安吉星系統(tǒng)以及自動泊車輔助，它們也都能改善車輛的用車便捷性。硬件上，微藍6搭載著一套動力參數(shù)為130kW/265N·m的前置電動機，在可實現(xiàn)積極輸出駕駛的同時，其容量為61.1kWh的三元鋰電池組還能讓其一次性實現(xiàn)518km的工況續(xù)航里程，而實測中的續(xù)航也在420km以上，即便應(yīng)付退休生活中的自駕出游也是夠夠的。

2、比亞迪-比亞迪秦PLUSEV。售價區(qū)間：12.98-17.48萬元。尺寸參數(shù)：4765/1837/1515mm/2718mm。在新能源市場中，比亞迪是不可忽略的品牌，而最近一年多時間里，其就憑借新能源實現(xiàn)了反擊，其中秦PLUSEV也為之貢獻了不少。別的不說，就是車輛采用的漢字標(biāo)識就能博得家中老人的好感，而且車輛在艙內(nèi)的絕大部分按鍵設(shè)計中均啟用了中文標(biāo)注設(shè)計，這對于家中所有人的用車駕駛都是十分友好的。配置上，在標(biāo)配倒車影像、定速巡航、6氣囊等基礎(chǔ)輔助與安全配置的同時，秦PLUSEV還能獲得包括全景影像、全速自適應(yīng)巡航、全液晶儀表盤、12.8英寸液晶屏（標(biāo)配哦10.1英寸）、運動座椅等咋內(nèi)的諸多高級軟硬件，而DiLink提供的語音交互還能完成天窗、空調(diào)、車聯(lián)等功能的調(diào)節(jié)，不需要去學(xué)習(xí)太多界面流程，整個用車都十分智能便捷。硬件上，秦PLUSEV提供了100kW/180N·m、135kW/280N·m兩種規(guī)格的電動機，而與后者對應(yīng)的磷酸鐵鋰電池組容量達到了71.7kWh，其能夠?qū)崿F(xiàn)600km的單次充電NEDC續(xù)航里程，而其余車型也能實現(xiàn)400-500km的NEDC續(xù)航里程，別說一周一充了，就是半個月充電一次也是可以達成的。

3、大眾-大眾ID.3。售價區(qū)間：15.99-17.39萬元。尺寸參數(shù)：4261/1778/1568mm/2765mm。大眾在推行ID純電動系列的過程中，率先發(fā)力SUV市場，而在鋪展了四款車型后，歐洲的冠軍車型ID.3終于與國內(nèi)消費者見面了。相比于向前到來的SUV們，大眾ID.3有著更為特殊的身份，除了海外斬獲的冠軍銷量外，它以兩廂車為基礎(chǔ)打造的跨界休閑車造型，將當(dāng)下純電動車的時尚與過去旅行車的務(wù)實給連接了起來。關(guān)鍵在于，超過2.76米的軸距不僅讓它成為了軸距最大的兩廂車型，也帶來了媲美三廂轎車的空間表現(xiàn)。配置上，大眾ID.3打造了“沉浸式”座艙，5.3英寸液晶儀表、10.0英寸觸控屏與HUD抬頭顯示組成了三屏聯(lián)動，MOS系統(tǒng)的界面UI與菜單邏輯與智能手機無異，即便是老年人也會很容易上手，而且它的語音控制、手機互聯(lián)等交互方式也比較友好，主打的就是易用性。同時，大眾ID.3還會有可加熱的前排座椅與方向盤、IQ.Drive輔助駕駛系統(tǒng)、30色氛圍燈、IQ.Light矩陣式大燈等等配件，科技含量高而實用。硬件上，大眾ID.3提供了125kW/310N·m的電動機，并可通過容量為57.3kWh的三元鋰電池組實現(xiàn)430km的NEDC續(xù)航里程，而動態(tài)駕駛中，車輛的表顯余量、實際行駛里程與NEDC續(xù)航里程都十分接近，這會成為幫助車主解決里程焦慮的關(guān)鍵點。同時，大眾ID.3作為國內(nèi)比較難得的一臺非豪華后驅(qū)車，也將會更易于掌控，讓家人們開著輕松而又有趣。