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途勝使用的雙離合變速箱是干式的，途勝是現(xiàn)代旗下的一款緊湊型suv，這款車的軸距為2670毫米，長(zhǎng)寬高分別是4545毫米，1850毫米，1670毫米。途勝全系都使用了一款1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

途勝的1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有177馬力和265牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4500轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一款7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱是比較常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱，這種變速箱是基于手動(dòng)變速箱研發(fā)的。

雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱是差不多的，這種變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器是用來(lái)控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來(lái)控制偶數(shù)擋的。

雙離合變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高。

途勝的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，使用這種懸架是可以提高汽車的乘坐舒適性的。