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這其實(shí)是自動(dòng)變速箱的運(yùn)動(dòng)模式開關(guān)。大部分自動(dòng)擋汽車的自動(dòng)變速箱都是有運(yùn)動(dòng)模式的。進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式后，變速箱會(huì)推遲換擋時(shí)機(jī)，這樣可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮出更大的馬力，并且可以提高汽車的動(dòng)力響應(yīng)速度。

汽車上常見的自動(dòng)變速箱有三種，分別是at變速箱，雙離合變速箱，cvt變速箱。

at變速箱是世界上技術(shù)最成熟，應(yīng)用最廣泛的自動(dòng)變速箱。

這種變速箱內(nèi)部有很多行星齒輪，這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的。

at變速箱的換擋平順性是比較好的。

雙離合變速箱是一種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速箱，這種變速箱是基于手動(dòng)變速箱研發(fā)而來的產(chǎn)品，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱類似。

雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)，這種變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率也是比較高的。

cvt變速箱也是一種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速箱，這種變速箱的內(nèi)部只有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條，這種變速箱的鋼片鏈條可以在錐輪上移動(dòng)，這樣變速箱就可以變速變扭了。