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在我們生活中，隨時(shí)可見紅黃綠燈，黃燈是交通燈中最重要的一環(huán)之一，但大家對(duì)黃燈的概念沒有綠燈和紅燈的明顯。那么，闖3秒黃燈扣分嗎?接下來由的小編為大家整理一些有關(guān)于這方面的法律知識(shí)，希望可以幫助到您。

黃燈的法律含義

黃燈是控制非行人交通流的交通信號(hào)燈信號(hào)序列的組成部分，位于綠末紅初之間，具有一定的時(shí)間長(zhǎng)度，稱為黃燈時(shí)長(zhǎng)或黃燈時(shí)間。《道路交通安全法》第26條提到“黃燈”:“交通信號(hào)燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行,綠燈表示準(zhǔn)許通行,黃燈表示警示。”———黃燈的法律含義是“警示”。“警示”的含義是“警告”、“警醒”和“提示”。

闖黃燈的含義

闖黃燈是指當(dāng)交通信號(hào)燈的黃燈亮起時(shí)，未過停車線的行駛車輛強(qiáng)行通過。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第38條第一款第二項(xiàng)規(guī)定：黃燈亮?xí)r，已越過停車線的車輛可繼續(xù)通行，沒有越過停車線的車輛原地等待，如果司機(jī)不?？焖亳傔^，交管部門就視為“闖黃燈”(等同于司機(jī)闖紅燈)。

修訂后的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》開始實(shí)施，新規(guī)中明確規(guī)定，闖黃燈將視作闖紅燈，記6分，還要被處20元以上200元以下罰款。鄭州交警部門調(diào)查顯示，“闖黃燈”已成為引發(fā)路口交通事故的主因之一。“闖黃燈”屬于交通違法行為，依法應(yīng)當(dāng)受到處罰。2012年4月，浙江嘉興發(fā)生的全國(guó)首例闖黃燈行政訴訟案終審判決，狀告交管部門的闖黃燈司機(jī)敗訴。該案在網(wǎng)上引發(fā)熱議。

黃燈設(shè)置的目的

交管部門設(shè)置黃燈，目的是在綠末紅初之間設(shè)置一個(gè)警示和緩沖：“禁止通行的紅燈就要亮了，千萬不要誤闖紅燈?！笔刮闯^最高限速的合法車輛能在紅燈前在停止線前安全停車;還要使那些靠近停止線不能安全停車的車輛，應(yīng)能以正常車速在紅燈前安全越過停止線。

黃燈的時(shí)長(zhǎng)

一般而言，表示警示的黃燈時(shí)長(zhǎng)在同一交叉口對(duì)所有方向的所有車輛應(yīng)是統(tǒng)一的;黃燈時(shí)長(zhǎng)既應(yīng)該保證所有守法駕駛員在紅燈信號(hào)出現(xiàn)之前都能夠在停車線前安全停車，又應(yīng)該保證所有來不及在停止線外安全停車的車輛，能夠在紅燈信號(hào)出現(xiàn)前順利越過停止線。

黃燈時(shí)長(zhǎng)既應(yīng)大于等于反應(yīng)最慢的合法駕駛員最大的感覺反應(yīng)時(shí)間與最差的合法車輛最大制動(dòng)時(shí)間之和，亦應(yīng)該大于等于車輛以正常速度走過其最大安全車距離所需要的時(shí)間，并取信號(hào)機(jī)能夠執(zhí)行的信號(hào)時(shí)間最小整數(shù)單位，比如秒。

闖黃燈的危害

黃燈是一種過渡信號(hào)燈，起到警示作用，提示駕駛員信號(hào)即將變換，目的是清空已經(jīng)進(jìn)入路口的車輛。但是，很多司機(jī)為了不等待紅燈，見黃燈閃爍反而快速搶行，而垂直方向通行的車輛見到黃燈轉(zhuǎn)綠燈時(shí)也想快速通過，此時(shí)就極易發(fā)生交通事故。現(xiàn)在很多信號(hào)燈都與人行橫道緊鄰，機(jī)動(dòng)車搶行黃燈還很可能危及過馬路的行人的安全。闖黃燈危險(xiǎn)，等幾秒安全。

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