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4驅(qū)和2驅(qū)的區(qū)別比較大，但是對(duì)于普通駕駛者在普通路面上駕駛來(lái)說(shuō)，駕駛感受并沒(méi)有很大不同。4驅(qū)，即一般汽車的全輪驅(qū)動(dòng)AWD，不同的四驅(qū)系統(tǒng)給每個(gè)車輪分配的動(dòng)力也是不一樣的。一些硬派越野車可以通過(guò)增加差速鎖，讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力均勻分配到四個(gè)車輪上，讓車輛可以到達(dá)更多的崎嶇地形。也有的智能四驅(qū)系統(tǒng)，著重前后橋的動(dòng)力分配，在車輛失去牽引力的時(shí)候?qū)⒁徊糠謩?dòng)力分配至前后橋上，這種四驅(qū)模式就比較省油。2驅(qū)則一般分為前驅(qū)和后驅(qū)。一般來(lái)說(shuō)，前驅(qū)的車輛極限比較低，因?yàn)檐囶^比較重，車子也更偏向于轉(zhuǎn)向不足的物理效果。而后驅(qū)車的極限比較高，因?yàn)楹篁?qū)會(huì)讓車輛的前后重量分配比較均勻， 車子在極限狀態(tài)中也會(huì)更偏向于轉(zhuǎn)向過(guò)度的物理效果。所以一般后驅(qū)車的操控性回比前驅(qū)車更強(qiáng)。但是無(wú)論是四驅(qū)還是前后驅(qū)，對(duì)普通駕駛者來(lái)說(shuō)差別不大。