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2023-01-25
奧迪a6l調(diào)頭熄火是什么原因 奧迪a6老熄火是什么原因
更新時間：2022-05-20 13:17:57作者：佚名
1、故障現(xiàn)象：配置BVJ直噴發(fā)動機，行駛里程約20000km，故障癥狀如下：車輛行駛時間歇熄火，立即啟動無法著車，需要等待15分鐘以上，才能啟動著車。
2、故障診斷：使用診斷儀對發(fā)動機系統(tǒng)進行自診斷，有兩條故障信息：燃油系統(tǒng)壓力過高、燃油系統(tǒng)壓力未達到上限；初步分析，故障與燃油低壓系統(tǒng)的壓力有關(guān)，相關(guān)部位包括燃油泵和燃油低壓壓力傳感器(G410)；對兩個故障信息的產(chǎn)生條件進行分析，發(fā)現(xiàn)燃油系統(tǒng)壓力過高的故障信息出現(xiàn)較早，而監(jiān)控該壓力的傳感器就是燃油低壓壓力傳感器，因此該傳感器性能不良的可能性較大；為了驗證分析結(jié)果，接上燃油壓力表，同時使用診斷儀觀察燃油高壓和燃油低壓的數(shù)據(jù)變化；啟動發(fā)動機，燃油壓力表讀數(shù)為0.6MPa，診斷儀顯示的燃油低壓為0.6MPa，燃油高壓為4MPa；進行加速，燃油高壓可達11MPa，正常。發(fā)動機運轉(zhuǎn)20min后突然熄火，且無法立即啟動；等待幾分鐘，發(fā)動機能夠啟動且運轉(zhuǎn)，但無法加速；此時燃油壓力表讀數(shù)不斷下降，診斷儀顯示的燃油低壓則一直為0.6MPa。測量燃油泵工作電壓，不斷降低；當(dāng)燃油壓力表的讀數(shù)降到0.15MPa時發(fā)動機熄火，而診斷儀顯示的燃油低壓則仍為0.6MPa，由此說明燃油低壓壓力傳感器損壞；更換該傳感器，故障徹底排除。
3、維修總結(jié)：燃油低壓壓力傳感器測量低壓燃油系統(tǒng)的壓力并將信號傳送至發(fā)動機控制模塊，發(fā)動機控制模塊利用該信號調(diào)節(jié)燃油低壓壓力，調(diào)節(jié)范圍為0.05~0.6MPa，形成閉環(huán)控制系統(tǒng)；如果該傳感器失靈，系統(tǒng)將以一個固定脈寬信號控制燃油泵，且使燃油低壓壓力提高；本例故障原因是該傳感器信號失真，發(fā)動機控制模塊誤以為燃油低壓壓力過高而不斷降低燃油泵的工作電壓，結(jié)果出現(xiàn)間歇熄火故障。