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1、皮帶嘯叫聲較為刺耳，通常是由于皮帶打滑引起的；2、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)要是外界有金屬件干摩擦的響聲，通常是發(fā)電機(jī)、水泵、轉(zhuǎn)向助力泵軸承破壞的體現(xiàn)；3、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)有漏氣的響聲，則可能是排氣系統(tǒng)堵塞、真空管泄漏或斷裂。

所謂的敲缸異常響聲，就是指活塞側(cè)邊敲打氣缸壁形成的異常響聲。一般而言，當(dāng)活塞頂端形成軸向力的方向伴隨著活塞從壓縮沖程變成作功沖程時(shí)，便會(huì)形成活塞敲缸異常響聲。也就是說就是每一次當(dāng)活塞通過上止點(diǎn)往下運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞都將迫使碰撞缸壁，造成活塞敲缸故障出現(xiàn)。而活塞敲缸是否的決定要素就在于活塞與缸壁之間的空隙，也就是咱們通常所說的活塞空隙。

以至于活塞空隙對(duì)敲缸的具體影響，具體表現(xiàn)出如下特點(diǎn)：當(dāng)活塞空隙過大時(shí)很容易發(fā)生敲缸，之所以能夠會(huì)出現(xiàn)這種情況，是由活塞的質(zhì)材以及工作特性所決定的。給人的直觀體現(xiàn)是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)時(shí)，活塞空隙大撞擊聲比較大，但伴隨著汽車發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的上升，活塞空隙相對(duì)應(yīng)會(huì)縮小，敲缸聲也會(huì)繼而緩解。出現(xiàn)敲缸故障時(shí)，應(yīng)立即到汽修廠查驗(yàn)確定并檢修。