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        大眾id4x用了什么懸架
        
      
        更新時(shí)間：2022-05-31 14:04:26作者：佚名 
        
    
        
 
    
        

        大眾id4x用了什么懸架
        
      
        大眾id4x的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了五連桿獨(dú)立懸架。懸架的作用是連接車輪與車身，如果沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的。汽車上的懸架有兩類，一類是獨(dú)立懸架，另一類是非獨(dú)立懸架。
        汽車上常見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架。
        麥弗遜懸架只有一個(gè)L型控制臂，這種懸架是幾乎不會(huì)占用空間的，并且這種懸架的成本也是非常低的。
        大部分汽車的前懸架都會(huì)使用麥弗遜獨(dú)立懸架。
        多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的。
        多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。
        多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性和乘坐舒適性也是可以大幅度提高的。
        多連桿懸架的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，并且成本也是比較高的。
        這種懸架占用的空間也是很大的。
        很多運(yùn)動(dòng)型汽車和豪華汽車都會(huì)使用多連桿獨(dú)立懸架。
        只有好的懸架結(jié)構(gòu)是不夠的，如果想提高汽車的操控性和舒適性，還需要有優(yōu)秀的工程師來調(diào)校懸架。
            
        
    
   
         本文標(biāo)簽：  大眾id4x用了什么懸架  
        

    
        
      
      
    
        
    
         
        
    
    
        
      
        
        
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