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ESC是電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(Electronic Stability Control)的簡稱，每個(gè)公司的叫法都不一樣，有叫ESP(博世)，也有叫VSC、VSA的，更有甚者叫DSC。盡管這英文縮寫五花八門，眼花繚亂，但其核心功能都是一樣的，都是一套在提升車輛操控性的前提下，有效地防止汽車達(dá)到其動(dòng)態(tài)極限時(shí)失控的系統(tǒng)。

總而言之，ESC能提升車輛的安全性和操作性。

ESC，看似簡單，其實(shí)是汽車上最復(fù)雜的系統(tǒng)，其傳感器包括轉(zhuǎn)向傳感器、輪速傳感器、縱向橫向加速度傳感器、偏轉(zhuǎn)率(角速度)傳感器，更核心的則是ECU的控制器，傳感器采集回來的數(shù)據(jù)會(huì)在這里經(jīng)過處理和計(jì)算，算出車身狀態(tài)然后跟存儲器里面預(yù)先設(shè)定的數(shù)據(jù)進(jìn)行比對。

當(dāng)車身臨近失控或者已經(jīng)失控的時(shí)候，則命令執(zhí)行器工作，以保證車身行駛狀態(tài)能夠盡量滿足駕駛員的意圖。

但國內(nèi)不少媒體、車迷和車主都把ESC神化了，甚至有人以為只要有了ESC，車子就不會(huì)失控了，就能亂開了，這種想法顯然是大錯(cuò)特錯(cuò)的，事實(shí)上，ESC不但不是萬能的，甚至還可能會(huì)因?yàn)镋SC而產(chǎn)生事故。

車輛遇到障礙物時(shí)，按理是要轉(zhuǎn)彎(變線)來避開障礙物，但極端情況下ESC會(huì)讓車輛轉(zhuǎn)向不足，以防打滑失控，于是車子就無法避讓障礙物，撞上障礙物，正是因?yàn)槿绱恕獦O端情況下，ESC讓車輛不轉(zhuǎn)彎來防止車輛打滑，保持車輛不失控，結(jié)果就是車輛“可控的撞了”。

總之，ESC只是一個(gè)通過程序控制增加汽車安全性能鍵，但生命掌握在自己手中，任何安全性配置，都不如你遵守交通規(guī)則，安全駕駛來得可靠。