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P3401故障碼，適用于所有汽車制造商

意思是氣缸1停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門控制 - 電路開路(Cylinder 1 Deactivation/Intake Valve Control Circuit Open)。

背景知識(shí)：對(duì)于一些大功率的汽車，當(dāng)負(fù)載很小時(shí)，節(jié)氣門幾近關(guān)閉，發(fā)動(dòng)機(jī)需要做功來獲得進(jìn)氣。這時(shí)候氣缸的混合氣壓縮壓力也很低，導(dǎo)致效率低下。氣缸停缸系統(tǒng)通過關(guān)閉某些氣缸的進(jìn)氣和排氣閥門的方式來獲得更高的發(fā)動(dòng)機(jī)效率。該故障碼表明控制進(jìn)氣閥門的電路發(fā)生故障。

當(dāng)汽車排除故障之后，往往還需要清除故障碼。進(jìn)行代碼清除的時(shí)候，應(yīng)嚴(yán)格按照特定車型所規(guī)定的故障代碼清除方法來進(jìn)行，要注意不能隨便拆除電池的負(fù)極搭鐵線來清除故障代碼。否則，有可能會(huì)出現(xiàn)下面提到的兩種情況異常：第一，導(dǎo)致部份車型的控制電腦失去“歷史記錄”，相信大家都了解，很多車型的汽車電腦是具有自動(dòng)記憶的功能，拆除蓄電池負(fù)極搭鐵線后，就會(huì)丟失隨機(jī)存儲(chǔ)器里面的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，從而引起汽車在維修后的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能都表現(xiàn)一般，或者駕駛不久，又會(huì)出現(xiàn)之前的故障碼；第二，還會(huì)造成某些功能的喪失，如音響鎖止便是較為常見的例子之一，這時(shí)，就要通過很麻煩的修復(fù)程序去對(duì)音響系統(tǒng)進(jìn)行解密操作，方能恢復(fù)音響系統(tǒng)原來的功能。