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無(wú)內(nèi)胎輪胎(Tubeless Tires)，俗稱原子胎或真空胎，這種輪胎就是沒有內(nèi)胎和墊帶，是利用輪胎內(nèi)壁和胎圈的氣密層保證輪胎與輪輞間良好的氣密性，外胎兼起內(nèi)胎的作用。目前已普遍采用。

無(wú)內(nèi)胎輪胎特點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)

安全性好：有內(nèi)胎輪胎在車輛行駛時(shí),由于內(nèi)胎與外胎之間的摩擦,會(huì)產(chǎn)生大量的熱,且散熱不充分,易導(dǎo)致爆胎。無(wú)內(nèi)胎輪胎由于沒有內(nèi)胎,因而不存在內(nèi)、外胎之間的摩擦,并且可以通過輪輞直接散熱,散熱性能好,可以大大降低爆胎的機(jī)率。

另外，有內(nèi)胎輪胎在被刺扎后漏氣很快,而無(wú)內(nèi)胎輪胎由于有一層用特種丁基橡膠混合物制成的氣密層,在被刺扎后漏氣緩慢。另外,無(wú)內(nèi)胎輪胎的胎圈外側(cè)附加了一層2～3mm厚的專門用來(lái)封氣的橡膠密封層,大大提高了安全性。

經(jīng)濟(jì)性好：無(wú)內(nèi)胎輪胎沒有內(nèi)胎,結(jié)構(gòu)合理,輪胎質(zhì)量輕,滾動(dòng)阻力較小。試驗(yàn)表明,無(wú)內(nèi)胎輪胎的滾動(dòng)阻力降低了10%,可節(jié)省燃油2%～3%。無(wú)內(nèi)胎輪胎由于其接地壓力比較均勻,輪胎磨損均勻，因而延長(zhǎng)了輪胎的使用壽命。

環(huán)保性好：無(wú)內(nèi)胎輪胎接地面積大且壓力均勻,可以減少輪胎對(duì)地面的破壞;滾動(dòng)阻力小,可減少車輛的尾氣排放。無(wú)內(nèi)胎輪胎無(wú)需內(nèi)胎和墊帶,減少了生產(chǎn)、運(yùn)輸資源的消耗。無(wú)內(nèi)胎輪胎的使用壽命長(zhǎng),減少了因大量廢棄和處理輪胎對(duì)環(huán)境造成的污染。

缺點(diǎn)

途中修理困難。此外，自粘層只有在穿孔尺寸在小范圍時(shí)能自行帶合穿孔，尺寸稍大些便難以黏合；當(dāng)外界氣溫過高時(shí)，自粘層可能會(huì)軟化而出現(xiàn)流動(dòng)，從而破壞輪胎的平衡。

聽聽別人怎么說：

有內(nèi)胎輪胎主要是斜交胎和載重型的子午線鋼絲胎。無(wú)內(nèi)胎輪胎也就是子午線半鋼絲胎，就算真空胎?，F(xiàn)在的轎車都是都是真空胎。是半鋼絲子午線輪胎。就是輪胎正面有鋼絲，側(cè)面沒有鋼絲只有簾子布線和橡膠。

有內(nèi)胎輪胎的優(yōu)點(diǎn)：載重性較強(qiáng)。它是低速胎?？梢栽黾託鈮簛?lái)承重。胎體很結(jié)實(shí)。

缺點(diǎn)：低速，散熱性不好，一旦速度快起來(lái)，溫度高，就不耐磨。而且一旦被扎到鐵釘，輪胎氣會(huì)很快就放完了。

真空胎的優(yōu)點(diǎn)：可以很放心的跑高速，即使扎到鐵釘，只要不是很大的那種（遇到大釘或是口子大就得換備胎了）你可以不用拔它，接著走。到補(bǔ)胎的地方在補(bǔ)?？梢在A得時(shí)間。不用在路上麻煩。有的扎到木螺絲釘。可以管半個(gè)月呢。還有就是散熱好。柔軟性好。很舒適。缺點(diǎn)就是不是載重型的胎。不能超載，不能拉很重的。還有就是胎的側(cè)面很脆弱。得小心呵護(hù)啊。

有內(nèi)胎胎又叫防爆胎，優(yōu)點(diǎn)就是不會(huì)爆胎而出現(xiàn)嚴(yán)重車禍，缺點(diǎn)就是舒適性不好和有點(diǎn)耗油。無(wú)內(nèi)胎胎又叫真空胎，優(yōu)點(diǎn)就是舒適性和節(jié)油性能比較好，缺點(diǎn)就是保養(yǎng)不當(dāng)容易爆胎，特別是高速行駛爆胎基本上很容易發(fā)生車禍！