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P2339故障碼，適用于所有汽車制造商

意思是氣缸4高于爆震閾值(Cylinder 4 Above Knock Threshold)。

背景知識(shí)：動(dòng)力總成控制模塊（PCM）利用爆震傳感器探測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速改變時(shí)的震動(dòng)。爆震傳感器然后會(huì)將這個(gè)震動(dòng)以電壓的形式表達(dá)出來(lái)。必要的時(shí)候電子控制模塊（ECU）會(huì)通過(guò)延遲點(diǎn)火等來(lái)避免爆震發(fā)生。

當(dāng)汽車排除故障之后，往往還需要清除故障碼。清除故障代碼的時(shí)候，務(wù)必要按照指定車型所規(guī)定的故障代碼清除方法來(lái)進(jìn)行，一定不能直接拆除負(fù)極搭鐵線來(lái)清除故障代碼。否則，很可能會(huì)造成下面這兩種情況問(wèn)題：第一，引起一些車型的控制中心電腦失去正常記錄，我們知道，有些車型的控制電腦具有自動(dòng)記憶功能，輕易拆除電池負(fù)極的搭鐵線后，就會(huì)自動(dòng)清除存儲(chǔ)在隨機(jī)存儲(chǔ)器（RAM）中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，從而導(dǎo)致你的愛車在維修后的相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能都表現(xiàn)不好，或行駛一段后，又重現(xiàn)已清除掉的故障代碼；另外一點(diǎn)，還可能會(huì)造成一些功能的丟失，如音響鎖止便是較為常見的例子之一，這種情況下，就得另外修復(fù)音響，這樣子搞，就等于撿了芝麻丟了西瓜了。