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P1165故障碼，適用于尼桑,英菲尼迪，意思是進(jìn)氣歧管空氣控制系統(tǒng)，真空檢查開(kāi)關(guān) - 電路故障(Intake Manifold Air Control System, Vacuum Check Switch - Circuit Malfunction)。

背景知識(shí)：進(jìn)氣歧管空氣控制（IMAC）總成位于進(jìn)氣歧管和氣缸蓋之間。為提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能，每個(gè)氣缸對(duì)應(yīng)兩個(gè)進(jìn)氣通路，其中之一一直開(kāi)通，另一個(gè)僅當(dāng)轉(zhuǎn)速高于一定值（比如說(shuō)3000RPM）的時(shí)候才打開(kāi)。IMAC執(zhí)行電機(jī)的作用是根據(jù)電子控制單元（ECU）的指令開(kāi)/關(guān)進(jìn)氣通路的閥門翻板。

汽車故障排除后，需要清除故障代碼。進(jìn)行代碼清除的時(shí)候，務(wù)必嚴(yán)格按照特定車型所指定的故障碼的清除方式來(lái)進(jìn)行，一定不可隨便地用拆除電池的負(fù)極的辦式來(lái)清除汽車故障碼。否則，很可能會(huì)造成下面這兩種情況問(wèn)題：第一，導(dǎo)致部份車型的控制電腦失去“歷史記錄”，我們知道，有些車型的控制電腦具有自動(dòng)記憶功能，如果拿掉電池負(fù)極的連接線后，就會(huì)清除掉存儲(chǔ)在隨機(jī)存儲(chǔ)器中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的有用數(shù)據(jù)，從而引起汽車在維修后的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能都表現(xiàn)一般，或者行駛一段時(shí)間后，又出現(xiàn)已清除掉的故障碼；第二，有時(shí)候還會(huì)導(dǎo)致一些有用的功能不靈了，例如常常丟失音響鎖止這個(gè)功能，這時(shí)，就要通過(guò)很麻煩的修復(fù)程序去對(duì)音響系統(tǒng)進(jìn)行解密操作，方能恢復(fù)音響系統(tǒng)原來(lái)的功能。