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電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)不屬于全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，因?yàn)楹芏嗯鋫潆妱?dòng)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車可以將車輛切換成后驅(qū)模式或前驅(qū)模式，例如特斯拉model 3的四驅(qū)版車型就可以這樣。搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車每時(shí)每刻四個(gè)車輪都是有動(dòng)力的。

電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)是很多電動(dòng)汽車和插電混動(dòng)汽車會(huì)使用的四驅(qū)系統(tǒng)。

搭載電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)的電動(dòng)汽車在前橋和后橋上都是有電動(dòng)機(jī)的。

搭載電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車在運(yùn)行時(shí)電腦會(huì)根據(jù)需求來調(diào)整前橋和后橋的扭矩。

電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)與傳統(tǒng)的四驅(qū)系統(tǒng)相比是有很多好處的，這種四驅(qū)系統(tǒng)沒有復(fù)雜的傳動(dòng)系統(tǒng)，所以重量更輕，成本更低。

并且電動(dòng)系統(tǒng)更加靈活，特斯拉旗下的四驅(qū)電動(dòng)車可以直接切換成純后驅(qū)模式和純前驅(qū)模式，并且駕駛員還可以調(diào)整前后橋的動(dòng)力分配比例，這是傳統(tǒng)的四驅(qū)系統(tǒng)難以做到的事情。

電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機(jī)械抓地力，這樣可以提高汽車的行駛穩(wěn)定性和加速性能。

很多高性能電動(dòng)汽車都會(huì)配備電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)。

很多前置發(fā)動(dòng)機(jī)的插電混動(dòng)汽車在后橋加上電動(dòng)機(jī)后也可以組成電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)。