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在行駛時(shí)是可以從d擋切換到m擋的，并且也不需要踩下剎車踏板。m擋是自動變速箱的手動模式，切換到m擋后，駕駛員可以使用換擋桿來控制變速箱升擋或降擋，也可以使用方向盤后面的換擋撥片來控制變速箱升擋或降擋。

很多自動擋汽車都是有m擋的。

汽車上常見的自動變速箱有三種，分別是at變速箱，cvt變速箱，雙離合變速箱。

雙離合變速箱是基于手動變速箱研發(fā)而來的產(chǎn)品，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動變速箱類似。

雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

這種變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。

雙離合變速箱有兩種，一種是干式的，另一種是濕式的。

干式雙離合變速箱的離合器片是沒有被浸泡在變速箱油內(nèi)的，濕式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油內(nèi)的。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率也是比較高的。

并且雙離合變速箱可以給駕駛員帶來一種換擋干脆利落的駕駛感受。

很多高性能汽車都會使用雙離合變速箱。