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方向跑偏、車身和方向盤發(fā)抖、車輛擺頭。1、在車輛出廠安裝時(shí)，都是會做動(dòng)平衡檢測，目的性便是為了能讓輪子在快速行駛中更平穩(wěn)；2、不單單是出廠前，我們在平時(shí)某些指定狀況下，也是要對車輛做動(dòng)平衡正確處理的。

車輛的輪子是由車胎、輪轂構(gòu)成的一個(gè)整體。但因?yàn)橹谱魃系囊蛩?，使這一個(gè)整體部位的質(zhì)量劃分并不是特別均勻。當(dāng)車輛輪子高速運(yùn)轉(zhuǎn)起后，便會產(chǎn)生動(dòng)不平衡狀態(tài)，導(dǎo)致車輛在行駛中輪子抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免這種情況或者清除已經(jīng)發(fā)生的這種情況，就需要在輪子處于動(dòng)態(tài)性狀況下，通過提高配重的方式，使輪子校準(zhǔn)各邊沿部位的均衡。這一個(gè)校準(zhǔn)的過程便是我們常說的動(dòng)平衡。當(dāng)在行駛過程中看到車輛快速行駛時(shí)方向盤抖動(dòng)或者輪子發(fā)生某種有節(jié)奏的異響時(shí)，就有可能是輪子該做動(dòng)平衡了。尤其是當(dāng)更換輪胎、輪轂或者剛補(bǔ)車胎后、輪子受到大的碰撞、因?yàn)轭嶔?dǎo)致平衡塊丟失等都應(yīng)該對輪子做動(dòng)平衡。