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1、1872年，卡爾·弗里德里?！け敬臎Q定制造可以獲取高額利潤的發(fā)動機(jī)作為人生的轉(zhuǎn)機(jī)。在這場冒險開始后，本茨投入到了對發(fā)動機(jī)的學(xué)習(xí)，并領(lǐng)到了制造四沖程發(fā)動機(jī)和雙沖程發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)執(zhí)照，在1879年，發(fā)明了第一臺單缸煤氣發(fā)動機(jī)。

2、1879年12月31日卡爾·弗里德里?！け敬闹圃斐龅谝慌_單缸煤氣發(fā)動機(jī)（轉(zhuǎn)速為200轉(zhuǎn)/分，功率約為0.7千瓦）。經(jīng)過多年努力后，1886年1月29日本茨終于又研制成功了單缸汽油發(fā)動機(jī)（與對手不同的是，本茨將發(fā)動機(jī)安裝在三輪車架上），發(fā)明了第一輛不用馬拉的三輪車（現(xiàn)保存在慕尼黑的汽車博物館）。奔馳汽車公司獲得汽車制造專利權(quán)，正是這一日子，被確認(rèn)為汽車的生日。

3、經(jīng)過幾年拼命地工作，卡爾·弗里德里希·本茨一改再改設(shè)計方案，組裝發(fā)動機(jī)，得到了皇家攝影師比勒的資助，改進(jìn)了奧托四沖程發(fā)動機(jī)，終于1886年1月29日卡爾·本茨試制成功世界上第一輛單缸發(fā)動機(jī)三輪汽車。