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4月29日15時(shí)30分左右，日照轄區(qū)遭遇突發(fā)短時(shí)強(qiáng)對(duì)流天氣，局部海域陣風(fēng)達(dá)11級(jí)。據(jù)悉強(qiáng)對(duì)流天氣致山東日照1艘漁船翻扣！目前情況如何？附詳情！

一、強(qiáng)對(duì)流天氣致山東日照1艘漁船翻扣！目前情況如何？

從山東日照嵐山區(qū)人民政府網(wǎng)站獲悉：4月29日15時(shí)30分左右，日照轄區(qū)遭遇突發(fā)短時(shí)強(qiáng)對(duì)流天氣，局部海域陣風(fēng)達(dá)11級(jí)。“魯嵐?jié)O71001”在石臼港區(qū)以東42海里處翻扣，4人遇險(xiǎn)，其中1人獲救、3人失聯(lián)。另有兩艘漁船失聯(lián)。目前兩艘失聯(lián)漁船情況正在調(diào)查中。

事故發(fā)生后，相關(guān)部門全力搜救。同時(shí)山東省應(yīng)急廳發(fā)布通知，要求各級(jí)各有關(guān)部門要結(jié)合當(dāng)前海上安全生產(chǎn)特點(diǎn)，強(qiáng)化海上交通安全監(jiān)督檢查。要求氣象部門要細(xì)化海上氣象服務(wù)，及時(shí)發(fā)布天氣預(yù)報(bào)、預(yù)警信息。要求海事部門要加強(qiáng)與海洋與漁業(yè)部門的溝通聯(lián)系，及時(shí)向航運(yùn)企業(yè)、過往商船發(fā)布航行安全信息。要求各級(jí)各有關(guān)部門要密切收集大風(fēng)、霧情惡劣天氣以及船舶動(dòng)態(tài)信息，并將相關(guān)信息及時(shí)通知到漁業(yè)生產(chǎn)單位、漁村、漁民漁船，提醒漁船及時(shí)做好預(yù)警預(yù)防工作，做到不適航不出航。

二、強(qiáng)對(duì)流天氣形成原因

強(qiáng)對(duì)流其實(shí)是空氣強(qiáng)烈的垂直運(yùn)動(dòng)而導(dǎo)致出的天氣現(xiàn)象。最典型的就是夏季午后的強(qiáng)對(duì)流天氣：白天地面不斷吸收太陽(yáng)發(fā)出的短波輻射，溫度上升，并且放出長(zhǎng)波輻射加熱大氣。當(dāng)近地面的空氣從地球表面接受到足夠的熱量，就會(huì)膨脹，密度減小，這時(shí)大氣處于不穩(wěn)定的狀態(tài)。這就像水缸里的油和水一樣，當(dāng)密度較小的油處于水缸底部，而水處于上部時(shí)，一定會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的上升運(yùn)動(dòng)，最終油會(huì)浮到水面上。同理，近地面較熱的空氣在浮力作用下上升，并形成一個(gè)上升的濕熱空氣流。當(dāng)上升到一定高度時(shí)，由于氣溫下降，空氣中包含的水蒸氣就會(huì)凝結(jié)成水滴。當(dāng)水滴下降時(shí)，又被更強(qiáng)烈的上升氣流攜升，如此反復(fù)不斷，小水點(diǎn)開始積集成大水滴，直至高空氣流無力支持其重量，最后下降成雨。這也是為什么夏天雷雨不像春雨那樣細(xì)雨綿綿，水滴較大的原因。

當(dāng)然各類強(qiáng)對(duì)流天氣形成的物理過程是不完全相同的，這與下墊面的動(dòng)力和熱力作用的影響有很大的關(guān)系。而且強(qiáng)對(duì)流天氣是以大尺度天氣系統(tǒng)為背景，大尺度天氣系統(tǒng)影響或決定著中小尺度天氣系統(tǒng)的生成、發(fā)展和移動(dòng)過程。比如說梅雨期間，大范圍的冷暖空氣交匯形成梅雨鋒雨帶，如果配合上地形等有利條件就會(huì)在局部地區(qū)產(chǎn)生暴雨。