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　　說起寒凍豬肉運(yùn)輸免收高速費(fèi)，就得從非洲豬瘟說起。非洲豬瘟防控的唯獨(dú)主意，就是發(fā)明立即隔離撲殺。

　　從首例非洲豬瘟在沈陽爆發(fā)開始，僅僅一年光陰，中國(guó)爆發(fā)豬瘟疫情近200余起，撲殺活豬百萬頭。到了今年8月，中國(guó)的豬肉價(jià)格已經(jīng)上了天，漲幅已經(jīng)達(dá)到了110%左右。

　　國(guó)家在這時(shí)及時(shí)推出了仔豬和寒鮮豬肉恢重執(zhí)行綠通;種豬和寒凍豬肉運(yùn)輸從2019年9月1日-2020年6月30日，為時(shí)十個(gè)月免收高速費(fèi)的政策，其目的是為寥緗抑肉價(jià)對(duì)于百姓生存的影響。歸結(jié)起來就是，小豬和鮮肉恢重綠通，種豬和凍肉暫時(shí)綠通。

　　需要強(qiáng)調(diào)一下，決心農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格的一是種植(養(yǎng)殖)成本，二是物流成本。越是低價(jià)的農(nóng)產(chǎn)品，物流成本占售價(jià)比越高;越是高價(jià)的農(nóng)產(chǎn)品，物流成本占售價(jià)比越低。

　　在這一輪豬肉價(jià)格大漲后，全國(guó)各地的豬肉紛紛翻倍的漲價(jià)，主要就是受養(yǎng)殖成本提高的影響。此時(shí)降低運(yùn)輸成本，就是把增添的養(yǎng)殖成本，從物流費(fèi)用里面減一些出來。

　　那未來肉類運(yùn)輸會(huì)不會(huì)是一個(gè)大的風(fēng)口呢?大饅頭覺得，未必。

　　首先，要從豬肉的流通來說

　　這一輪豬瘟對(duì)養(yǎng)豬散戶，造成了毀滅性的打擊。病毒傳染性很大，沾染在車上、飼料上、鞋上，都約摸毀掉一圈的豬。病毒很簡(jiǎn)單跟追薯販子毀滅途經(jīng)養(yǎng)殖散戶。

　　所以，現(xiàn)在我們能吃到的豬肉基本都士大業(yè)養(yǎng)殖的。規(guī)?；酿B(yǎng)殖場(chǎng)，通常選擇僻靜窮困但交通便捷的地區(qū)，最大限度地降低人力和飼料成本，壓縮養(yǎng)豬成本。

　　然而這些地方對(duì)豬肉的消費(fèi)力并不強(qiáng)，所以豬肉需要拉到人口密集的富裕省份銷售，流通就是養(yǎng)豬企業(yè)的生命線。然而從去年8月開始，非洲豬瘟在國(guó)內(nèi)大爆發(fā)，為了防止豬瘟擴(kuò)散，不少省份執(zhí)行了疫區(qū)封鎖政策。這一下才是真正要了養(yǎng)豬企業(yè)的命。

　　所以，免高速費(fèi)，前提是你有肉可運(yùn)。

　　第二，國(guó)家大力引導(dǎo)養(yǎng)豬產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張產(chǎn)能

　　從3月份開始，國(guó)家持續(xù)大力引導(dǎo)養(yǎng)豬產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張產(chǎn)能。尤其是在8月22日，國(guó)常會(huì)請(qǐng)求穩(wěn)定住生豬生產(chǎn)、確保豬肉價(jià)格穩(wěn)定，加快豬瘟撲殺補(bǔ)助的發(fā)放速度。

　　還請(qǐng)求“地方要立即廢除超出法律法規(guī)的生豬禁養(yǎng)、限養(yǎng)規(guī)定”(我理解為可以一定程度的販散戶養(yǎng)殖)。各個(gè)省頓時(shí)出臺(tái)攙扶養(yǎng)豬企業(yè)的政策，貸款、地、補(bǔ)貼要什么贈(zèng)什么。個(gè)辭地區(qū)甚至把養(yǎng)豬指標(biāo)納入市長(zhǎng)KPI考核里。

　　另一方面，全國(guó)大部分地區(qū)的疫情已經(jīng)得到控制，預(yù)計(jì)封鎖會(huì)逐漸解除，大型養(yǎng)豬企業(yè)對(duì)于反抗非洲豬瘟病毒已經(jīng)沒有問題。

　　一頭母豬生長(zhǎng)到具備繁殖能力需要6個(gè)月，懷孕需要4個(gè)月，小豬長(zhǎng)成大豬出欄還需要6個(gè)月。從現(xiàn)在開始看，豬肉供應(yīng)量大幅增添需要16個(gè)月以上的光陰。

　　從3月到結(jié)束免收高速費(fèi)的明年6月，正好16個(gè)月。而在慈纘間的種豬和凍肉的綠通政策，一方面可以為豬的快速繁殖提供支持，另一方面可以低成本的把存儲(chǔ)豬肉投向市場(chǎng)平抑豬肉價(jià)。國(guó)家把這一波行情算得準(zhǔn)準(zhǔn)的。

　　所以，種豬和凍肉免高速費(fèi)，很約摸不會(huì)延期。

　　第三，免高速費(fèi)

　　許多拉豬肉，或者想要入行的卡友會(huì)覺得自己的利潤(rùn)空間變大了，這種心思是很有問題的。在國(guó)家要全力穩(wěn)定豬肉價(jià)格的目標(biāo)下，讓掉的高速費(fèi)絕不是要贈(zèng)卡友做福利的，這一點(diǎn)一定!一定!一定要看理解。

　　無論是打開了國(guó)庫存儲(chǔ)，將存儲(chǔ)的凍豬肉拋向市場(chǎng)遏制肉價(jià)，還是利用金融主意，國(guó)家會(huì)把自己放掉的這塊利益，轉(zhuǎn)化成對(duì)于消費(fèi)環(huán)節(jié)的補(bǔ)貼，也就是讓百姓買豬肉盡約摸便宜一些。

　　所以，免高速費(fèi)，省下的錢贈(zèng)不到運(yùn)輸者。

　　綜合以上三點(diǎn)，今后10個(gè)月內(nèi)卡友們?cè)揪驮谶\(yùn)輸種豬和凍肉的，業(yè)務(wù)量會(huì)有一定的增添。運(yùn)輸仔豬、寒鮮豬肉的，早先怎樣現(xiàn)在還是怎樣，沒什么達(dá)變幻。

　　而且走高速公路短光陰內(nèi)會(huì)省下一部分高速費(fèi)的成本，但很快就會(huì)正常的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)消化掉?？ㄓ褌儾灰詾檫@是個(gè)機(jī)會(huì)想入行，這還真不是風(fēng)口。再?gòu)?qiáng)調(diào)一遍，國(guó)家這一波操作的目的士唇抑豬肉價(jià)，而不是贈(zèng)卡友發(fā)福利。