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1、中國南方航空和中國國際航空、東方航空、海南航空都是中國較好的航空公司。

2、航空公司的水平取決于很多因素，評比的標(biāo)準(zhǔn)也很不一樣。同一家航空公司的不同的艙位也會(huì)有不同，有些航空公司頭等和商務(wù)艙的服務(wù)水平很高但是經(jīng)濟(jì)艙不夠重視，有些航空公司可能經(jīng)濟(jì)艙的服務(wù)也很不錯(cuò)。

3、總的來說航空公司的長途航線服務(wù)要強(qiáng)于短線，因?yàn)闀r(shí)間長嘛，投入的人力和物力更多，就連空姐一般都是飛長線的比較好看。想想看要是一個(gè)小時(shí)的飛機(jī)你還沒感受到什么服務(wù)就落地了，坐什么航空并沒有很大區(qū)別，這也是為什么近幾年諸如亞航，捷星這些廉航的短途航線這么火的原因。

4、最近幾年民營航空興起，每年都有非常多小的民營航空成立，據(jù)我保守估計(jì)也大中華地區(qū)大大小小的航空公司怎么也得有30家左右。但是大多數(shù)還是背靠國有四大航空控股，比如天津航空屬于海航集團(tuán)， 新疆航空也并入了南航集團(tuán)。

5、就目前來說大陸四大航：中國國際航空公司，中國南方航空公司，中國東方航空公司，海南航空公司 （廈門航空比這四家還是小了不少，洲際航線也不是很多就不加入討論了）還是牢牢掌握了國內(nèi)的航空市場，服務(wù)水平也比較高（雖然和新加坡航空，阿聯(lián)酋航空這種國際航空業(yè)大佬差距還是很大）。

6、另外，香港的航空業(yè)在國泰航空收購港龍后就主要被國泰壟斷，臺(tái)灣比較大且運(yùn)營洲際航線的則是中華航空和長榮航空。