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1、油缸工作時候的壓力是由負載決定的，物理學(xué)力的壓力等于力除以作用面積（即P=F/S）

2、如果要計算油缸的輸出力，可按公式計算：

3、設(shè)活塞（也就是缸筒）的半徑為R （單位mm），活塞桿的半徑為r （單位mm），工作時的壓力位P （單位MPa）

4、則 油缸的推力 F推=3.14*R*原理：R*P (單位N)

5、油缸的拉力 F拉=3.14*（R*R-r*r）*P （單位N）

6、端蓋進油式:油缸的兩端蓋接有管路一端通油活塞及活塞桿向令一個方向運行;結(jié)構(gòu)緊湊適合小型油缸。

7、活塞桿內(nèi)通油式:活塞桿為中空,內(nèi)通油,活塞與活塞桿鏈接部位有通油孔,通油后活塞及活塞桿想另一方向運行;適合大型油缸。

8、缸體直入式:大噸位單作用油缸,一端無端蓋(端蓋與缸體焊接一體),直接對腔體供油,向令一方向做功,另一端端蓋進油回程或彈簧等儲能元件回程。