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1、由于環(huán)境變遷、水利廢弛，京杭大運(yùn)河水流萎縮、泥沙淤塞，航道條件惡化。現(xiàn)今，大運(yùn)河北段基本已失去航運(yùn)價(jià)值，只有山東濟(jì)寧以南河段尚能進(jìn)行內(nèi)河航運(yùn)。

2、由于近現(xiàn)代以來(lái)南北向鐵路公路干線的貫通，以及廉價(jià)的近海海運(yùn)的興起，大運(yùn)河作為溝通南北人流物流大動(dòng)脈的功能逐步被各種現(xiàn)代交通方式取代了。換言之，喪失了在交通運(yùn)輸市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。

3、大運(yùn)河在古代一個(gè)很重要的職能是承辦官府漕運(yùn)，在漕運(yùn)的基礎(chǔ)上衍生出龐大的人流物流，推動(dòng)運(yùn)河運(yùn)輸?shù)呐d旺和運(yùn)河沿線經(jīng)濟(jì)的繁榮。近代以降，漕運(yùn)作為封建王朝的產(chǎn)物在近代交通郵傳興起后最終走向消亡，大運(yùn)河失去了最重要的政治經(jīng)濟(jì)支柱，也就逐步走向衰落。