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2023-01-30
更新時間:2022-06-11 11:17:23作者:未知
帆船逆風(fēng)而行所靠的最主要動力是吸力。根據(jù)空氣動力學(xué)原理,流體速度增加,壓力就會減低??諝庖@過向外彎曲的帆面,必須加快速度,于是壓力減小,產(chǎn)生吸力,把船帆扯向一邊。船帆背風(fēng)一面因壓力降低而產(chǎn)生的吸力相當(dāng)大,可比迎風(fēng)一面把帆推動的力量大1倍。風(fēng)在帆兩側(cè)產(chǎn)生的吸力和推力,使船側(cè)向行駛,但中插板阻止船側(cè)向行駛,于是,風(fēng)力分解為兩個分力,一個分力推動帆船向前行駛,另一個分力則使船向背風(fēng)一面傾側(cè),要由帆舵手在船的另一邊探身出外,保持平衡。
在順風(fēng)行駛時,是風(fēng)對帆的作用力推著帆船向前行進(jìn)。如果航行的目的地在正對逆風(fēng)的方向,船雖然前進(jìn)了,但船頭卻偏離了航向。不用擔(dān)心,只需要在前進(jìn)的過程中不斷地調(diào)整船身和船帆的方向,使帆船前進(jìn)的路徑成“之”字形就可以了。
帆船是利用風(fēng)的推力前進(jìn)的,因此一般人很難想象帆船能夠逆風(fēng)前進(jìn),然而有經(jīng)驗的水手告訴我們這是可以做到的,他們通常稱之為“搶風(fēng)行船”。
我們假定有風(fēng)從帆船正前方逆向吹來,將帆面調(diào)整到風(fēng)與船身夾角之間。此時風(fēng)吹在帆上產(chǎn)生的作用力可以分解成兩個相互垂直的分量,其中一個沿著帆面吹拂,對帆船幾乎不產(chǎn)生任何影響,而另一個分量則垂直作用在帆面上。這個與帆面垂直的作用力可以進(jìn)一步分解成兩個相互垂直的分量,一個與船身垂直,這個力可以靠安裝在船底的縱向擋水板來抵消,而沿船身方向的另一分量就能推動船前進(jìn)。
這時,如果航行的目的地在正對逆風(fēng)的方向,船雖然前進(jìn)了,但船頭卻偏離了航向。不用擔(dān)心,只需要在前進(jìn)的過程中不斷地調(diào)整船身和船帆的方向,使帆船前進(jìn)的路徑成“之”字形就可以了。