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2023-01-30
更新時間:2022-06-11 11:47:52作者:佚名
飛機沒有倒檔,因為給飛機裝倒檔,會給飛機的設(shè)備增加負擔(dān),而且還會增加起落架上結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度。飛機這個龐然大物是“倒車”的方法是:靠牽引車在地面牽引推出的。牽引車將飛機倒著推出,擺正位置后,飛機才能由飛機機長副機長正向駕駛,然后助跑升空。
現(xiàn)代飛機上的各個系統(tǒng)都是多余度設(shè)計的,也就是“一個主用+幾個備用”。當(dāng)主用系統(tǒng)出現(xiàn)故障時,飛機會自動啟動備用系統(tǒng)。所以,如果在飛機上安裝倒擋裝置,就必須至少安裝3套,即機長1套、副駕駛1套,以及1套備用的。這會使飛機變得復(fù)雜和提高其出現(xiàn)故障的概率,給飛機的設(shè)計、制造、操作和維護都帶來很重的負擔(dān)。
飛機要有倒檔就必須要有向后的動力,或者有反向的傳動裝置,現(xiàn)代飛機的動力來源只有一個,就是發(fā)動機,而發(fā)動機無論是渦輪還是活塞式的,都只能提供向前的動力,不像汽車,動力從發(fā)動機出來,可以由變速箱隨意控制,改變齒輪的大小和方向就可以改變車的扭矩和方向。
既然發(fā)動機的推力不可能向前,那么想要有倒檔就需要給輪子一個動力,讓它能主動轉(zhuǎn)動,而不是隨著飛機的移動而被動轉(zhuǎn)動。這樣的話會大大增加起落架上結(jié)構(gòu)的復(fù)雜度,導(dǎo)致故障率大大增加,也不可取。