64㎡年輕小夫妻的家,三居改一居,安放屋主的所有喜好!
2023-01-30
更新時(shí)間:2022-03-13 18:02:47作者:未知
中國(guó)第一臺(tái)磁懸浮列車(chē)來(lái)自德國(guó)。2002年12月31日,由德國(guó)的Transrapid公司在上海建設(shè)的磁懸浮列車(chē)全線試行,并于2003年1月4日開(kāi)始正式商業(yè)運(yùn)營(yíng)。該系統(tǒng)是世界第一條商業(yè)運(yùn)營(yíng)的磁懸浮專(zhuān)線,為我國(guó)發(fā)展磁懸浮列車(chē)積累了經(jīng)驗(yàn)。中國(guó)的磁懸浮列車(chē)研制起步較晚,但研制速度較快。研制載人磁懸浮列車(chē)被正式列入國(guó)家“八五”科技攻關(guān)重點(diǎn)項(xiàng)目是在1992年。
磁懸浮列車(chē)是一種靠磁懸浮力來(lái)推動(dòng)的列車(chē),它通過(guò)電磁力實(shí)現(xiàn)列車(chē)與軌道之間的無(wú)接觸的懸浮和導(dǎo)向,再利用直線電機(jī)產(chǎn)生的電磁力牽引列車(chē)運(yùn)行。由于其軌道的磁力使之懸浮在空中,減少了摩擦力,行走時(shí)不同于其他列車(chē)需要接觸地面,只受來(lái)自空氣的阻力,高速磁懸浮列車(chē)的速度可達(dá)每小時(shí)400公里以上,中低速磁懸浮則多數(shù)在100-200公里/小時(shí)。
1922年,德國(guó)工程師赫爾曼·肯佩爾(Hermann Kemper)提出了電磁懸浮原理,繼而申請(qǐng)了專(zhuān)利。20世紀(jì)70年代以后,隨著工業(yè)化國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷增強(qiáng),為提高交通運(yùn)輸能力以適應(yīng)其經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生的需要,德國(guó)、日本、美國(guó)等國(guó)家相繼開(kāi)展了磁懸浮運(yùn)輸系統(tǒng)的研發(fā)。
2019年5月23日,我國(guó)時(shí)速600公里高速磁浮試驗(yàn)樣車(chē)在青島下線。標(biāo)志著我國(guó)在高速磁浮技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破。高速磁浮列車(chē)可以填補(bǔ)航空與高鐵客運(yùn)之間的旅行速度空白,對(duì)于完善我國(guó)立體高速客運(yùn)交通網(wǎng)具有重大意義。