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　　電動車電池需要一年半左右換一次。蓄電池實際放電容量低于額定容量的60%左右，經(jīng)維護無法明顯上升者，可以確定報廢。這是由于蓄電池使用過程中，容量衰減到60%左右后性能會大幅衰減，各部件都基本達到惡化的狀況，這種衰減有逐漸加快的趨勢，很快就會徹底失去充放電能力。

　　平常我們使用電動車的方法也要注意：

　　第一點，充電時間要穩(wěn)定，轉燈后多充半小時

　　夏季充電時間要控制在8小時之內(nèi)，而冬季充電則需控制在10小時之內(nèi)。時間過長，會過充傷害電池。當然，如果電池提前轉燈后，可多充半小時，這樣才能把電池徹底充滿。不過現(xiàn)在基本上都是智能充電器，在很多時候智能充電器一旦跳轉綠燈，那么就真的是斷電了。即便是多充也沒啥用。

　　第二點，不要長時間放置電動車

　　原因是電池虧電造成，并且這是不可逆的反應，如果電池已經(jīng)因為虧電而不能使用的話，這里教大家一個小技巧，那就是可嘗試用低電壓的充電器去充已經(jīng)餓死的電池，再用配套的充電器充，這樣有一定幾率可以激活電池。其實這只能拯救瀕臨“死亡”的電池，徹底報廢的即便是這個辦法也沒有什么用。

　　第三點，電池低于三分之一的容量，立即充電

　　將電池用盡以后再去充電，這樣做很容易加速電池硫化現(xiàn)象，慢慢的就會變成我們所說的電池衰退。而每次騎完就充電，會降低電池使用壽命，因為一般現(xiàn)在不含鎘的電池充放電次數(shù)大約是350次左右(一個最大容量的充電為一次)，過度消耗的話，也會造成電池不耐用的現(xiàn)象。正確的方法應該是當電池低于三分之一的容量，立即充電。