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兩廊的起止點(diǎn)分別是：昆明-廣寧 、南寧-廣寧。開(kāi)發(fā)運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是中越兩國(guó)建設(shè)"兩廊一圈"過(guò)程中應(yīng)最優(yōu)先考慮的因素，是重中之重。國(guó)際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院亞太研究中心主任徐長(zhǎng)文在近日舉辦的第九屆東亞經(jīng)濟(jì)論壇上表示。

“昆明-老街-河內(nèi)-海防-廣寧”、“南寧-諒山-河內(nèi)-海防-廣寧”經(jīng)濟(jì)走廊和環(huán)北部灣經(jīng)濟(jì)圈(簡(jiǎn)稱“兩廊一圈”)，涉及中國(guó)廣西、廣東、云南、海南、香港和澳門(mén)及越南的10個(gè)沿海地帶。兩條走廊共跨度14萬(wàn)平方公里，總?cè)丝?900萬(wàn)人。

"建設(shè)'兩廊一圈"涉及到中越發(fā)展貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)關(guān)系、投資、技術(shù)合作、旅游、跨國(guó)界經(jīng)濟(jì)交換，土地、鐵路以及水運(yùn)方面的問(wèn)題，建設(shè)得好不僅可以滿足兩國(guó)間日益增長(zhǎng)的貿(mào)易需求，服務(wù)于中國(guó)和東盟成員國(guó)運(yùn)輸需要，也能促進(jìn)各國(guó)的省內(nèi)交換。" 徐長(zhǎng)文說(shuō)。

中越兩國(guó)自2004年5月達(dá)成一致決定建設(shè)"兩廊一圈"后，積極地描繪"藍(lán)圖"。昆明、老才、河內(nèi)和海防的鐵路和公路將會(huì)得到改善，還計(jì)劃建設(shè)一條連接昆明、老山、河內(nèi)、海防和況尼的新高速公路，隨后是泛亞鐵路的建設(shè)，同時(shí)，連接老山和南寧的友誼高速公路也將面目一新。

通過(guò)"兩廊一圈"的建設(shè)，中越兩國(guó)將會(huì)在合作中互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)"雙贏"局面，實(shí)行"開(kāi)放"西部戰(zhàn)略和越南推動(dòng)北方山區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策將受益無(wú)窮。