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所謂緩刑適用的原則，就是在交通肇事罪定罪量刑過程中，特別是緩刑適用過程中必須始終考慮的規(guī)則和因素，包括法定因素和酌定因素。
1、法定因素。
(1)看是否具備法定從輕和減輕情節(jié)。
也就是是否符合《刑法》第67條和68條關(guān)于自首和立功的規(guī)定。具體到交通肇事罪，主要看肇事者在案發(fā)后是否有主動(dòng)報(bào)案、自動(dòng)投案、委托他人報(bào)案等自首情節(jié)，當(dāng)然還包括是否構(gòu)成立功等因素。
(2)看是否符合緩刑的適用條件。
首先是刑期的要求，對于被判處拘役、三年以下有期徒刑的犯罪分子，才可能被判處緩刑。對交通肇事罪而言，只有不具備加重情節(jié)的一般交通肇事，才滿足緩刑適用的刑期要求。
其次是實(shí)質(zhì)要求，即根據(jù)犯罪分子的犯罪情節(jié)和悔罪表現(xiàn)，適用緩刑不致再危害社會(huì)。再次，必須不是累犯，累犯的人身危險(xiǎn)性嚴(yán)重，再次犯罪的可能性較大，故累犯不得適用緩刑。
2、酌定因素。
(1)考慮被告人在交通肇事中所負(fù)的責(zé)任大小。
從目前的法律規(guī)定看，只有負(fù)全部責(zé)任和主要責(zé)任、同等責(zé)任的才可能構(gòu)成，那么在具體量刑時(shí)如果危害結(jié)果相同，而被告人所負(fù)的責(zé)任不同，量刑時(shí)亦應(yīng)有所區(qū)別。
(2)考慮被告人犯罪后的態(tài)度，包括認(rèn)罪態(tài)度、案發(fā)后能否如實(shí)供述犯罪事實(shí)。
犯罪后的態(tài)度直接反映行為人人身危險(xiǎn)的程度。對案發(fā)后沒有逃跑且積極配合公安機(jī)關(guān)調(diào)查案情的被告人在量刑中應(yīng)該予以考慮。
(3)考慮被告人是否對被害人及時(shí)搶救、治療。
在司法實(shí)踐中常常有這樣的現(xiàn)象，案發(fā)后肇事人在慌亂中忘記報(bào)案、投案，而是主動(dòng)將被害人送至醫(yī)院搶救、治療。及時(shí)搶救、治療被害人并不是法定從輕、減輕情節(jié)，但效果卻比自首更明顯，其直接避免、防止了損失的擴(kuò)大，因而必須對被告人的這一行為進(jìn)行鼓勵(lì)，即便搶救的行為并未能避免被害人的死亡，在量刑中必須予以考慮。
(4)考慮被告人是否對被害人進(jìn)行積極主動(dòng)的經(jīng)濟(jì)賠償。
被告人積極主動(dòng)對被害人及其家屬進(jìn)行經(jīng)濟(jì)賠償，對被害人的健康或生命是一種補(bǔ)償，對被害人的精神也是一種撫慰，一定程度上修復(fù)了被交通肇事破壞的社會(huì)秩序。同時(shí)，被告人積極主動(dòng)賠償?shù)男袨橐彩求w現(xiàn)了對其自身過錯(cuò)行為的正確認(rèn)識，反映了被告人的悔罪心理。
(5)考慮當(dāng)時(shí)的犯罪時(shí)空和周圍環(huán)境，如天氣狀況、地面路況等。
很顯然，在冰天雪地和大霧天氣，造成交通事故的可能性加大。分析肇事時(shí)客觀因素和主觀因素的對比程度，對于準(zhǔn)確判斷肇事人的過失大小，進(jìn)而準(zhǔn)確地定罪量刑都大有裨益。