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1、石墨烯電池優(yōu)點(diǎn)：更快的充電速度，并且在高溫下也比鋰離子電池更為耐用；用此電池供應(yīng)電力的電動(dòng)汽車最多能行駛1000公里，而其充電時(shí)間不到8分鐘；使用壽命長。其使用壽命是傳統(tǒng)氫化電池的四倍，是鋰離子電池的兩倍；重量輕。石墨烯的特性使得電池的重量可以減少為傳統(tǒng)電池的一半，這樣可以提高裝載該電池的機(jī)器的效率；石墨烯相比于傳統(tǒng)的電池有著更大更多的優(yōu)勢，在使用壽命上，它的使用壽命是鋰離子電池的兩倍，是氫化電池的四倍；儲電量是目前市場最好產(chǎn)品的三倍。一個(gè)鋰離子電池（以最先進(jìn)的為準(zhǔn)）的比能量數(shù)值為180wh/kg，而一個(gè)石墨烯電池的比能量則超過600whkg。

2、石墨烯電池缺點(diǎn)：工藝自身還存在問題。兼容性問題，石墨烯比表面積過大，會對現(xiàn)有鋰離子電池的分散均漿等工藝流程造成亂七八糟工藝問題；市場上的石墨烯電池不是純石墨烯電池，只不過是在鋰離子電池的基礎(chǔ)上夾雜了一部分石墨烯的有關(guān)的技術(shù)，與傳統(tǒng)性的鋰離子電池相比較，它造成的性能指標(biāo)增強(qiáng)也單單僅有那么一點(diǎn)點(diǎn)，再加上石墨烯的成本費(fèi)用極為的昂貴，它的生產(chǎn)制造工藝也尤其的高，石墨烯電池的制作工藝依舊不夠成熟，沒法做到批量生產(chǎn)的程度；傳統(tǒng)性導(dǎo)電的性能碳/石墨很便宜，全部都是論噸賣的，而石墨烯很貴。每克過千的價(jià)錢，這不是通常公司公司能夠承擔(dān)得了的，遠(yuǎn)超黃金首飾價(jià)格，各種類型顧客也承受不住。石墨烯這類何況在產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃早期的技術(shù)，或許還要三四年才很有可能出現(xiàn)在電子產(chǎn)品中；人類攝入石墨烯，會對人體造成傷害，可能是有毒的，不安全。