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      1. 地鐵是怎么運(yùn)行的 地鐵是怎么運(yùn)行的為什么一會(huì)兒一趟

        更新時(shí)間:2022-11-24 21:01:43作者:智慧百科

        地鐵是怎么運(yùn)行的 地鐵是怎么運(yùn)行的為什么一會(huì)兒一趟

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        地鐵是由1500v的直流電供應(yīng)給列車(chē)動(dòng)力,列車(chē)的牽引系統(tǒng)帶動(dòng)輪對(duì)在鋼軌上運(yùn)輸旅客。地鐵列車(chē)在終點(diǎn)站的折返分為兩種,分別為站前折返和站后折返。站前折返即列車(chē)到達(dá)終點(diǎn)站時(shí),通過(guò)終點(diǎn)站前上下行線(xiàn)之間的渡線(xiàn)列車(chē)直接運(yùn)行到終點(diǎn)站站臺(tái)停車(chē),在終點(diǎn)站下車(chē)和終點(diǎn)上車(chē)的乘客都是在同一側(cè)站臺(tái)乘降。

        地鐵會(huì)在每天運(yùn)行前,安排專(zhuān)人對(duì)鐵軌和整個(gè)線(xiàn)路通訊系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查確保正常后才可以運(yùn)行,地鐵通過(guò)調(diào)度的安排,開(kāi)始陸續(xù)從始發(fā)站開(kāi)始發(fā)車(chē),正式開(kāi)始一天的上崗運(yùn)行,每天運(yùn)行完畢后,還需要對(duì)地鐵進(jìn)行清潔保養(yǎng),還有線(xiàn)路進(jìn)行檢查和故障排除等操作。

        一列地鐵車(chē)輛是一條獨(dú)立的地鐵線(xiàn)路,即獨(dú)占一條隧道,但都是相鄰的。極少部分線(xiàn)路是平行叉開(kāi),大部分線(xiàn)路是在上下空間交錯(cuò),互不影響。地鐵,即地下鐵路的簡(jiǎn)稱(chēng),原本指在地下運(yùn)行的城市軌道交通系統(tǒng),但隨著城市軌道交通系統(tǒng)的發(fā)展,地鐵有時(shí)會(huì)因建造環(huán)境而將部分路線(xiàn)鋪設(shè)在高架上。一列地鐵車(chē)輛是一條獨(dú)立的地鐵線(xiàn)路,即獨(dú)占一條隧道,但都是相鄰的。極少部分線(xiàn)路是平行叉開(kāi),大部分線(xiàn)路是在上下空間交錯(cuò),互不影響。