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品牌型號：BJCKAI電動轉(zhuǎn)轍機
系統(tǒng)：ZD6-E190/600

轉(zhuǎn)轍機的作用：轉(zhuǎn)換道岔的位置，根據(jù)需要轉(zhuǎn)換至定位或反位；道岔轉(zhuǎn)至所需位置且密貼后，實現(xiàn)鎖閉，防止外力轉(zhuǎn)換道岔；正確地反映道岔的實際位置，道岔的尖軌密貼于基本軌后，給出相應的表示；道岔被擠或因故處于“四開”（兩側尖軌均不密貼）位置時，及時給出報警及表示。

轉(zhuǎn)轍機是指用以可靠地轉(zhuǎn)換道岔位置，改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌，反映道岔位置的重要的信號基礎設備，它可以很好地保證行車安全，提高運輸效率，改善行車人員的勞動強度。

動力轉(zhuǎn)轍機直接關系到鐵路運輸?shù)陌踩虼?，對動力轉(zhuǎn)轍機的功能與質(zhì)量必須滿足以下基本要求：

1、動力轉(zhuǎn)轍機應有足夠大的轉(zhuǎn)換力，在解鎖狀態(tài)下，能帶動道岔尖軌轉(zhuǎn)換位置；當尖軌受阻不能轉(zhuǎn)換到底時，在值班員的操縱下能隨時使道岔尖軌回到原位。

2、當?shù)啦砑廛壟c基本軌之間沒有達到規(guī)定的密貼程度時，不應進行鎖閉，不鎖閉不能使道岔轉(zhuǎn)換過程終了；一旦鎖閉，應保證道岔不致因列車通過時的震動而解鎖移位。

3、動力轉(zhuǎn)轍機要能正確反映道岔的位置，只有當?shù)啦砑廛壟c基本軌之間達到規(guī)定的密貼程度并鎖閉道岔后，才能發(fā)出道岔相應位置的表示。

4、道岔被擠后，應有擠岔表示，轉(zhuǎn)轍機不經(jīng)人工恢復，不能再轉(zhuǎn)換道岔。

注意事項：

1、轉(zhuǎn)轍機的安裝應與道岔成方正，轉(zhuǎn)轍機外殼縱側面的兩端與基本軌或中分線垂直距離的偏差，不大于10 mm（外鎖閉道岔，不大于5 mm）。

2、列車運行速度大于120 km/h的道岔應采用外鎖閉裝置。

3、多點（含兩點及以上）牽引道岔應采用多機牽引方式。

4、發(fā)生擠岔時，轉(zhuǎn)換設備（快速轉(zhuǎn)轍機除外）應可靠切斷道岔表示。

5、列車運行速度大于120 km/h的線路，道岔應采用三相380 V電源電壓的交流電動、電液轉(zhuǎn)轍機牽引。其他線路可采用額定電壓160 V直流電動、電液轉(zhuǎn)轍機牽引。

6、編組場道岔應采用額定電壓180 V～200 V直流（或二相380 V電源電壓的交流）的快速電動、電液、電空轉(zhuǎn)轍機牽引；還可采用額定電壓20 V直流快速電空轉(zhuǎn)轍機牽引。

7、多機牽引道岔使用的不同動程的轉(zhuǎn)轍機，應滿足道岔同步轉(zhuǎn)換的要求。

8、尖軌、心軌的第一牽引點轉(zhuǎn)轍機，應采用動作桿和鎖閉桿同時鎖閉的方式。